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niveau d'huile dans crepine

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niveau d'huile dans crepine Empty niveau d'huile dans crepine

Message  yannick k Lun 22 Fév 2010, 14:30

suite au dysfonctionnement du relevage nous avons nettoyer le philtre et la crepine et verifier le niveau qui c'est avéré trop élevé car en enlevant le carré sur une surface parfaitement plane l'huile coulait abondamment. mais malgré ça le niveau d'huile dans la crépine n'est pas à rabord car pour nous la crepine alimente la pompe et donc doit baigner dans d'huile.
donc je me retourne vers vous pour prendre un petit cours d'hydraulique et savoir si ce que je constate est normal ou pas ? study

yannick k
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Message  jb23 Lun 22 Fév 2010, 21:19

Bonsoir,

Le niveau d'huile multifonctionnelle dans la transmission doit être au niveau du bouchon à tête carrée sous le marchepied droit.
La crépine n'a pas besoin d'être remplie d'huile, seule son extrémité inférieure plonge dans l'huile de pont arrière et est aspirée par la pompe hudraulique quand le moteur est en fonctionnement.
Votre problème hydraulique est ailleurs. Il faudrait nous fournir de plus amples informations pour que l'on puisse vous aider.
Amicalement.

jb23
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Message  yannick k Lun 22 Fév 2010, 22:58

mon père est allé chez claas pour chercher le philtre et en a profité pour poser la question, et on lui a répondu que le système pouvait se désamorcer suite à une prise d'air dans le flexible qui joint la crépine à la pompe. il a donc injecter de l'huile dans la crépine et fait tourner le moteur après avoir changer le joint de la crépine et le philtre.
après ça le relevage fonctionnait bien en montant mais par contre beaucoup moins véloce à la descente. d'où question sur le type de verrin simple ou double effet et qui plus est notre voisin sous entendait qu'avec une machine au cul il n'aurait pas de problème à descendre!!!

yannick k
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Message  jb23 Lun 22 Fév 2010, 23:22

Bonsoir,

Sur les tracteurs Renault, le vérin de relevage est toujours en simple effet.
Si vous avez un problème pour faire descendre l'outil il peut y avoir un problème de freinage du circuit pour le retour de l'huile au réservoir:
- réglage du relevage à revoir,
- levée du clapet de descente insuffisante (voir s'il n' y a pas de cale sous le siège de clapet),
- réglage manuel du boisseau de temps de réponse sur le distributeur de relevage.
Amicalement.

jb23
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