presentation de mon titi

hello tout le monde

bon je me lance. je vous présente mon titi de 1958.Bon certes il à deja vécu mais je vais entreprendre sa rénovation

Je serais sans doute amené à vous solliciter lors de sa refection.

totoffe59 a écrit:hello tout le monde

bon je me lance. je vous présente mon titi de 1958.Bon certes il à deja vécu mais je vais entreprendre sa rénovation

Je serais sans doute amené à vous solliciter lors de sa refection.

Si vous avez des bons plans pour acheter des pièces detachées je suis aussi preneur..


merci à vous

Bonjour,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Effectivement un bon tracteur qui mérite une belle rénovation.
Au vu de ce tracteur il aurait été fabriqué postérieurement à avril 1958.
Il faudrait nous fournir le type de ce tracteur et son N° de série mentionné sur la plaque losange d'identification du tracteur fixée sur la tôle arrière support de réservoir à carburant, juste devant le levier de commande des vitesses pour fixer avec précision la date de fabrication de ce tracteur.
Pour vous familiariser avec ce tracteur et en vue de sa rénovation, je vous invite à vous procurer toute la documentation correspondante à ce tracteur et pour cela, l'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

je vous envoie en pièce jointe les plaques d identification de ce tracteur. je le connais très bien car il a ete toujours été dans la famille.Mon père
l'as racheté à un des membres de notre famille.
Je suis en possession de la carte grise et je possède également la notice technique de ce dernier.

ceci dit je vais quand meme faire une demande à l'atr pour voir si les documents techniques concordent.

Bonsoir,

Pas de chance ce tracteur a été fabriqué avant avril 1958 et donc il faudra nous fournir les indications portées sur la plaque ovale fixée sur le longeron droit de châssis avant sensiblement à la verticale de l'essieu avant pour connaître le N° de série de ce tracteur D 22 avec son moteur MWM AKD 112 Z.
Amicalement.

j'ai trouvé cela. je ne sais pas si ca peut vous aider.

Bonjour,

Non cette plaque identifie la BV mais ne nous est pas utile pour identifier le tracteur,. La plaque que nous cherchons est bien située sur le longeron droit de châssis avant sensiblement à la verticale de l'essieu avant comme indiqué dans mon précédent message.
Amicalement.

d'accord. je vais essayer de regarder a cela ce week end. mais etrange car j avais bien fait le tour pour justement reperer tous les numeros. ca a dû m echapper.

autre question. faut il de l outillage specifique pour refaire la mecanique genre embrayage ?

merci

Bonjour,

Pour refaire l'embrayage sur ce type de tracteur peu d'outillage spécifique est nécessaire mais il faudra au minimum un mandrin de centrage pour les disque d'embrayage ainsi que règle et réglet pour effectuer le réglage des doigts; les outillages nécessaires figurent dans le manuel de réparation.
Amicalement.

voila j ai trouvé cela sur le longeron. est ce que c est bon ?

Bonjour,

C'est bien cela.
Votre tracteur Renault D 22 type technique 7052 N° de série 7213730 a été fabriqué à l'usine Renault du Mans en mars 1958.
Amicalement.

parfait. merci pour les infos. je vais encore vous ennuyer un peu mais pouvez vous me confirmer que le notice que je mets en photo corresponde bien à mon tracteur ? je pense que oui par rapport aux informations que vous m'avez données mais bon je prefere avoir l'avis d'un specialiste.

par ailleurs j'ai une autre question. J'ai racheté ce tracteur au décès de mon père mais pour faire la carte grise à mon nom, j'ai lu sur le net qu'il fallait un certificat de conformité ( j'ai lu cela d'une personne dans le meme cas que moi.) Pourriez vous me confirmer ou m'infirmer la chose ?

merci beaucoup.

Bonsoir,

Pour un tracteur Renault D 22 de 1958 ce document convient mais ne convient pas pour les tracteurs N 72 et autres Super 3 ou Duper 3 D.
Pour la carte grise il faudra vous renseigner sur le site de l'ANTS pour connaître exactement les formalités à remplir depuis la nouvelle procédure d'obtention des cartes grises, aujourd'hui appelés certificats d'immatriculation.
Amicalement.

je suis en train de refaire les freins de mon D22. j ai tout demonté et je vais changer les joints correspondant car j ai des fuites au niveau des arbres de frein.

par contre en démontant, je me suis que ces deux pièces semblent usées.pourriez vous me confirmer si c est à changer en regardant les photos ?

Si oui pourrais je trouver ca sur le concessionnaire CLAAS local ?

merci à vous

Bonsoir,

Effectivement la lèvre du joint a usé la portée sur l'entretoise. Il faudra donc bien nettoyer et polir la zone de portée de joint sur cette entretoise et décaler de 2 mm la position du joint dans le palier support de joint et de mécanisme de frein en interposant une rondelle de 2 mm au fond du lamage qui reçoit le joint, ainsi la lèvre du nouveau joint agira sur une portée vierge.
Amicalement.

merci pour ces infos précieuses. mais bon je n aime pas trop ce genre de bricolage même si je ne doute pas de vos compétences. je préfère remplacer la pièce en espérant pouvoir en trouver.

bonjour,
en demontant mes caches culbuteurs je me suis apercu que c etait bien humide là dedans, qu'en pensez vous ? est ce normal ou y a t il un souci ?

Bonjour,

Bien au contraire ces endroits doivent être parfaitement lubrifiés donc c'est normal.
Amicalement.

merci beaucoup ça me rassures !!! j ai deja fort a faire pour le reste et surtout avec la partie embrayage qui va arriver donc si je peux éviter
d'autres soucis lol...

je reviens vers vous plus spécialement Jb23 pour cette entretoise. Vous m'aviez parlé d'un décalage de joint au remontage de cette pièce.

Je me suis quand même renseigné chez mon concessionnaire Claas ce matin et il m'a confirmé que cette pièce ne se faisait plus.

Cependant je suis assez buté sur certaines choses !!!

Pourriez vous me fournir ou me dire ou trouver les cotes d'origine de cette pièce que je vois si je peux la faire refaire ?


ou alors une âme charitable aurait elle deux pièces comme celles ci à me revendre ???

amicalement

Bonsoir,

Nous ne possédons pas les plans et les cotes de ces pièces.
Amicalement.

merci bien Jb23, j'ai quand meme envoyé un mail chez tracto pièces au cas où. sinon je ferais comme vous m'avez preconisé.

amicalement.

pièces trouvées d'occasion sur le net. et remontées. joint en papier supprimé et joint de colle fait.


amicalement