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Renault 89 R7341 d226-3

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Message  Legros Mer 03 Mar 2010, 09:08

Bonjour,
Deja je me présente Christophe je posede un renault 89 de 1971 il demarre et tourne tres bien et j'en suis tres content mais j'ai un petit soucie voila
l'huile et recracher par la jauge, et je ne trouve pas le reniflar d'huile sur le moteur on me parle que certain modéle sont équiper de reniflar par les soupapes ?????? est ce que quelqun peut me renseignier car je suis dans l'inconnu Merci d'avance

Christophe

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Message  renault74 Mer 03 Mar 2010, 12:21

normalement le reniflar est a l avant de la culase au dessus de la pompe a eua c est une petite cloche d ou part un flexible en direction du bas il faut la demonter et netoyer le filtre metalique a l interieur
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Message  jb23 Mer 03 Mar 2010, 14:35

Bonjour,

Une image valant toujours mieux qu'un long discours, voila entourés les éléments constitutifs du reniflard et son positionnement sur le moteur.
Amicalement.

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Message  Legros Mer 03 Mar 2010, 17:54

Merci beaucoup pour le renseignement effectivement je ne le voyer pas car sur le mien pas de tuyau mais avec la vue que vous m'avais donner la recherche na durer que 5seconde encore merci il ne me reste plus qu'a achetter la revue technique
Superbe forum de passioner Merci

Christophe

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Message  jb23 Mer 03 Mar 2010, 18:02

Bonjour,

Maintenant que vous avez bien localisé le reniflard il faut:
- dévisser l'écrou de maintien du reniflard pour le déposer et le nettoyer sérieusement dans du gas oil (GO) car s'il y a fuite par la jauge ce la indique une pression trop importante dans le carter moteur sans doute causée par un reniflard colmaté qui ne fait plus son office de mise à l'air libre du carter,
- acheter ou confectionner une durit à raccorder avec un collier sur le reniflard lui-même comme indiqué sur le schéma pour éviter que les vapeurs d'huile ne s'écoulent sur le bloc moteur et le chassis avant.
Amicalement.

jb23
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Message  Legros Mer 03 Mar 2010, 18:07

jb23 a écrit:Bonjour,

Maintenant que vous avez bien localisé le reniflard il faut:
- dévisser l'écrou de maintien du reniflard pour le déposer et le nettoyer sérieusement dans du gas oil (GO) car s'il y a fuite par la jauge ce la indique une pression trop importante dans le carter moteur sans doute causée par un reniflard colmaté qui ne fait plus son office de mise à l'air libre du carter,
- acheter ou confectionner une durit à raccorder avec un collier sur le reniflard lui-même comme indiqué sur le schéma pour éviter que les vapeurs d'huile ne s'écoulent sur le bloc moteur et le chassis avant.
Amicalement.

Ses toute a fait le symptome j'ai l'huile qui repasse par la jauge donc j'ai déculaser pour refaire une segmentation mais je voulez verifier le reniflar et je ne le trouver pas maintenant ses fait, si il et boucher sa ne m'aurat couter que les pochette de joint on verra ?????
Merci

Legros
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