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Message  gyom le Mar 16 Mar 2010, 11:52

Bonjour a tous,

Je viens d'acquérir un R96, en le rénovant la partie boite pont je suis tomber sur quelque surprise .
Le crabot mobile mort, le pignon d'attaque avec quelque dents bien abimer et l'axe du PDF vrillé bref pas de bonne nouvelle.
Comme j'ai appris que se tracteur était en très peu exemplaires (123 il me semble), je souhaiterais savoir si la partie boite et pont était la même que pour les 94 ou les 98, ou peu être même pour d'autre tel que 951, 851 qui on pas mal de ressemblance niveau méca ...

Merci de m'éclairer un peu .

A+ Gyom

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Message  jb23 le Mar 16 Mar 2010, 12:26

Bonjour,

Et bienvenue sur les site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Effectivement cela fait beaucoup de dégats. Pour trouver des pièces d'occasion il faut vous rapprocher du même type de tracteur (R 96) ou de tracteurs de la même famille: R 94, R 98 par contre les autres tracteurs cités sont complètement différents au niveau de la transmission.
Pour information le Renault 96 a été fabriqué à 1493 exemplaires et non 123 comme indiqué.
Amicalement.

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Message  gyom le Mar 16 Mar 2010, 12:35

Je vous remercie pour cette réponse vive et complète .

Merci pour cette info j'ai du faire une erreur de lecture.

Je souhaiterais savoir aussi si il était possible de récupéré le train avant et boite de transfert d'un R498 et de le remettre sur mon 96 ? le problème est de savoir si le rapport est le même pour les deux ?

A+ Gyom

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Message  jb23 le Mar 16 Mar 2010, 19:29

Bonsoir,

La transformation est envisageable car même rapport de synchronisme.
La première difficulté sera au niveau de l'arbre de transmission plus long sur le 498.
Un autre problème se pose, celui de la conformité du tracteur par rapport à son PV des Mines; votre tracteur Renault 96 porte le type technique 7631, le 496 avait le type technique 7635.
Amicalement.

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Message  gyom le Mar 16 Mar 2010, 19:35

Merci pour cette confirmation ,

Quand j'ai acheter le tracteur la carrosserie est celle du 96 même le trou sur la gauche pour le direction est la, mais le ma direction est hydrostatique, ma plaque est marqué 7635, donc je pensais que le tracteur a du avoir un accident, ils ont changer la carrosserie et le train avant ...

Donc pour l'axe sera t-il toujours trop long ?

A+ Gyom

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Message  jb23 le Mar 16 Mar 2010, 19:50

Bonsoir,

Je crois que nous nous sommes pas bien compris, quand je parle d'arbre de transmission je veux parler de l'arbre à cardans qui transmet le mouvement de la boite transfert au pont avant. Cet arbre sera trop long car le moteur du 498 est un moteur 6 cylindres et le 496 est doté d'un moteur 4 cylindres donc la distance entre la boite transfert et le pont avant est réduite.
Amicalement

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Message  gyom le Mar 16 Mar 2010, 20:34

Bonsoir,

Ah oui d'accord effectivement oui j'ai mal compris,
D'accord si c'est l'arbre le problème sa reste moindre déjà, il faudra juste en refaire un ...

Merci de vos conseils qui sont un ruche d'information !

A+ Gyom

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Message  andré BELLEVILLE le Mar 16 Mar 2010, 23:12

Bonsoir

Juste une précision tirée du livre de Jacques GOUET

Le 96 type 7631 a ete fabriqué a 1493 exemplaires
Le 496 type 7635 a ete fabriqué a 123 exemplaires
Mais d'apres ce que j'ai compris nous sommes en présence d' un 96 avec arriere d'un 496 et plaque losange
d'un 496

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