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Message  madigou Sam 16 Aoû 2008, 23:07

bonjour a tous
pourriez vous me dire quel est la différence entre entre un N72 et un super3 hormis la carrosserie.j'ai acheté un tracteur un super3 normalement enfin c'est ce qu'il a d'écrit sur le capot. jusqu'à ces dernier jour j'y connaissait rien a ces machines, ayant eu quelques soucis je me suis penché sur les tracteurs renault .en voyant des photos de N72 je me suis rendu compte que mon tracteur avait les mêmes ailes, mais le moteur c'est un AKD 112Z. j'aurais aimé pouvoir identifié mon tracteur.
merci .

madigou
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Message  jb23 Dim 17 Aoû 2008, 14:57

Bonjour,

Effectivement: "cherchez l'erreur?" car ces 2 tracteurs ont peu de différences et quelquefois aucune tout cela en tenant compte du N° de série.
Les moteurs sont identiques: moteur AKD 112 Z
Les tracteurs Super 3 ont toujours été de couleur jaune 338 alors que les premiers tracteur N 72 étaient de couleur jaune 318 S. Les derniers tracteurs de la série N 72 étaient de couleur jaune 338 comme les SUPER 3.
Le capot carré et les ailes arrondies sont apparues avec les Super 3 à partir de juin 1964 mais nous ne pouvons exclure des exceptions dans un sens ou dans l'autre pour les premiers tracteurs Super 3.
Le N° de série de votre tracteur nous renseignerait mieux sur sa date de fabrication et donc sur ses modifications éventuelles.

jb23
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Message  madigou Dim 17 Aoû 2008, 16:52

merci de votre réponse.le no de série sur la carte grise et sur la plaque devant le levier de vitesse 7255703 première mise en circulation 25/01/1965.vu tous ce que je lis j'ai l'impression que beaucoup de bidouille ont été faite entre tous ces modèles(séries N,D et super).mon soucis est aussi de savoir quel doc technique je dois prendre N72 ou super3?

madigou
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Message  madigou Dim 17 Aoû 2008, 17:20

comme vous êtes très pointu en mécanique j'aurais voulu savoir ,dans un relevage 324 quel type de goupille fixe la bielle sur la came du relevage actuellement il y a un clou et je trouve pas ça terrible .dans le boitier de relevage il y a une tige couder qui doit être le clapet de surpression,cette tige viens se bloquer dans une piece couler dans le bloc mais la partie supérieur de cette pièce est cassé (apparemment il y a eu de la casse dans le relevage) y a t'il un risque qu'elle sorte de son logement. actuellement le relevage marche correctement.

madigou
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Message  jb23 Dim 17 Aoû 2008, 21:48

Bonsoir,

Votre tracteur Super 3 N° 7255703 a été fabriqué en janvier 1965, en conséquence le capot de votre tracteur doit être carré et les ailes arrondies.
Il y a bien une chronologie des types avec améliorations continues des performances et des équipements: D 22, N 72, Super 3, Super 3D.
La documentation correspondant à votre tracteur est bien la documentation du Super 3 pour la notice d'utilisation. Pour les manuels de réparation, moteur et organes mécaniques, ils sont communs du D 22 au Super 3.
En ce qui concerne le relevage, la goupille qui assure la liaison entre la bielle de relevage et la crosse a connu deux montages: le premier avec goupille cannelée, le second avec goupille mécanindus, dans tous les cas la goupille est serrée dans la bielle et libre dans la crosse. Ce tracteur devrait être équipé d'une goupille cannelée.
Le clapet de sécurité est vissé dans l'ensemble culasse-corps de jonction du bloc relevage donc pas de risque à ce niveau.

jb23
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Message  madigou Lun 18 Aoû 2008, 09:01

bonjour, merci pour tous les renseignements.

madigou
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