petite présentation

Bonjour à toutes et bonjour à tous
Mon prénom comme vous vous en doutez est denis, j'ai 53 ans, j'habite dans le sud ouest.... des Landes, proche du Pays Basque et de l'Atlantique.
Je suis propriétaire d'un Renault super 5 moteur alfa.
Ne dites pas du mal de mon "Pompon", il n'est pas tout jeune mais travaille trés bien, ne consomme pas beaucoup, n'est pas fragile en hiver mais supporte une mauvaise réputation de ceux qui ne connaissent pas le moteur alfa (3 cylindres, refroidissement à eau), silencieux de surcroit.
Ce tracteur étant un peu petit pour le travail que je fais (bois de chauffage et entretien sous bois avec gyro semi forestier), je cherchais depuis longtemps un quatre roues mis avec un cahier des charges conséquent ; pas de cabine, quatre roues motrices, direction assistée, vitesses lentes et le plus du plus, pas trop cher....
Je l'ai trouvé, un 571-4 carraro avec vitesses lentes et rapides plus un réducteur (ça lui fait 16 vitesses avants et quatre arrières), direction assistée, frein hydraulique de remorque, une prise simple effet et un retour.
C'est déjà pas mal... Au compteur 6700 heures...... mais il renifle un peu d'huile par l'échappement (c'est grave docteur????)
Moi, ça ne me tracasse pas trop car je ferai le nécessaire avec vos conseils pour les pièces éventuellement.
Je ne suis pas collectionneur, simplement utilisateur tranquille.
De plus, mes passions, ma compagne en premier, sont pelote basque, moto (premier amour), ulm pendulaire et mes "deux" tracteurs.
Merci pour votre accueil et au plaisir de lire de nombreux posts intéressants sur nos vieilles machines.
denis

Bonjour à toutes et à tous
Merci jb23 pour cette réponse
J'ai pensé à pas mal de choses...
Le niveau d'huile, ok.. Je n'ai pas eu le temps de regarder le reniflard.. Le jeu aux soupapes, je ne sais pas et il démarre trés correctement à froid..
Bien entendu, je n'ai pas eu le temps non plus de regarder les coupelles de souppapes ni tout ce qui s'en suit.
Je vais essayer de regarder les compressions et malheureusement pour moi, je m'attend à devoir refaire une segmentation.
Le filtre à air à l'air propre.
Le tracteur arrive chez moi ce soir (J'ai déjà la carte grise..)
Je vais avoir le termps de regarder, voir, comprendre avec la machine à la maison...
Il dormira avec maintenant son petit frère le renault super 5 à qui je vais greffer ma fendeuse, domaine où le super 5 avec refroidissement liquide excelle avec une conso de moins de trois litres / heure.
A trés bientôt
amicalement
denis

Bonjour à toutes et bonjour à tous.
Bien voilà, le carraro arrive toute à l'heure et j'aimerai dans un premier temps changer tous les liquides.
Je vous rassure, je n'ai pas besoin d'eau.
Mais qu'en est il des niveaux? J'entend par là, de la qualité d'huile préconisée et des quantités, pont avant, moteur, boite et hydraulique.
Maintenant, sur mon super 5, boite et pont font ménage ensemble.
Je n'en sais absolument rien sur le 571-4.
J'attend l'avis des pros du fiorum et les en remercie par avance
amicalement
denis

Merci jb 23
Effectivement, notice technique en commande, j'ai envoyé mon chèque pour le privilège à ATR et ensuite, je vais faire le nécessaire pour la ou les revues dont je ne saurai ne pas avoir.
Quoi qu'il en soit, dans un premier temps, je connais les quantités...
Merci encore jb
à bientot
amicalement
denis

Bonjour à toutes et bonjour à tous.
J'ai récupéré mon tracteur et la première des choses, je l'ai fait un peu travailler après avoir effectué toutes les vérifications d'usage.
Verdict :
il crache véritablement l'huile par l'échappement donc à mon avis, il y a lieu d'opérer pour une segmentation et peut être pour assurer le coup, les coussinets.
Je pense que j'aurai besoin de conseil et également des adresses pour les pièces.
Je ne cries pas de suite à l'aide car je vais prendre le temps d'effectuer les choses dans l'ordre et tranquillement.
Mon super 5 me suffit dans un premier temps.
Bonne journée
amicalement
denis

Bonsoir toutes et tous.
Ca y est, l'opération à coeur ouvert du 571-4, modèle 430, a été effectuée ce samedi.
Effectivement, les segments racleurs des cylindres 2 et trois sont particulièrement usés...
Y a t il un propriétaire qui a déjà acheté la pochette de joint pour ce tracteur, je désirerai connaitre le contenu.
D'autre part, y a t il des joints de queue de soupape?

Par la même occasion, cela n'ayant rien à voir avec le moteur, quelle est la taille (monte d'origine) des pneumatiques avants et arrières bien entendu?
Merci d'avance pour ces renseignements.
Amicalement
denis

Bonjour toutes et tous.
J'espère que vous avez passé de bonnes fêtes du 14 juillet.
Je viens en éclaireur pour avoir si possible un photo de calandre de Renault Carraro, si possible du 571-4 (bien entendu) et également tant qu'à faire, connaitre les dimensions des deux barres sur ladite calandre (épaisseur, je suppose que c'est pour raidir le grillage de la calandre) et la hauteur de ces deux barres. Pour la longueur, facile, j'ai les points d'ancrage.
Je dois refaire le circuit électrique, me concevoir un arceau (plus pour avoir des phares de travail que pour faire des tonneaux....), changer les phares avants.
Merci par avance aux personnes qui m'aideront
Amicalement
denis

Bonjour à toutes et à tous. Fouillant un peu dans les pièces qu'il me manque sur le Renault carraro 571-4, je m'aperçois que j'ai le renvoi d'angle du cable de compte tours cassé. J'ai également la câble du compte tours trés abimé.
Je suis à la recherche donc de ces deux pièces.
Merci par avance aux personnes pouvant me guider vers une éventuelle "trouvaille".
Amicalement
denis

Bonsoir

Concernant ces quelques pièces courantes ,je pense que vous pouvez les trouver dans le réseau
Claas-Renault ,il y a sans doute un distributeur pres de chez vous

Amicalement

André

Bonsoir André et merci de votre réponse rapide.
Oui concessionnaire à 1 h de chez moi.
Maintenant je préfère faire gagner deux trois sous à un particulier (faire marcher l'occasion quoi) que d'aller chercher direct du neuf.
Bien entendu, j'ai envisagé le neuf mais avant je tente...
Amicalement
denis

Bonjour à toutes et à tous.
Voilà le jour attendu.
Oui je viens de recevoir tous les documents commandés à l'ATR.
Quand on a le tracteur sans les documents, on se pose des questions.
Avec les documents on se sent soulagé.......
Reste le plus difficille, c'est de trouver toutes les pièces car se mettre les mains dans le camboui fait parti de la logique.
Merci pour cet envoi aux membres de l'ATR.
Cordialement
denis

Bonsoir toutes et tous.
Si j'ai tout bien lu, je ne suis pas tombé sur les couples de serrage culasse, supports des basculeurs, etc, etc, enfin tout le haut moteur d'un 571-4.
Quelqu'un pourrait m'éclairer?
Merci par avance,amicalement
denis