pompe a injection bosch moteur d35

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pompe a injection bosch moteur d35

Message  alsacien57 le Sam 06 Nov 2010, 18:11

bonjour, je suis dans la restauration complete de mon moteur akd 112d ,j'ai recupere hier les palier et demi coquille de palier vilebrequin neuf .Je les ai monté, ca tourne nikel par contre j'ai un petit soucis avec ma pompe a injection, j'ai beau faire le niveau d'huile, il y a toujours du go qui sort du reniflard de la pompe a injection. le joint spy de pompe est bon ,est ce normale? est-ce ma pompe qui est usée? et puis je tourné comme ca? en attendant de la refaire merci cordialement

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Re: pompe a injection bosch moteur d35

Message  jb23 le Sam 06 Nov 2010, 23:27

Bonsoir,

La fuite de GO au niveau du reniflard de pompe d'injection peut provenir:
- d'un défaut d'étanchéité des éléments de pompe d'injection. Dans ce cas une seule solution faire réaliser une remise en état de la pompe dans un atelier spécialisé,
- usure de la pompe d'alimentation et fuite de GO dans la pompe d'injection; solution: remplacer la pompe d'alimentation.
Le joint à lèvre d'étanchéité n'est pas en cause.
Momentanément vous pouvez continuer à utiliser le tracteur car le GO mélangé à l'huile suffit a assurer la lubrification.
Amicalement.

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pompe d35

Message  alsacien57 le Dim 07 Nov 2010, 09:14

bonjour,et merci pour ces reponse c'est bien ce que je supposé.Hier soir j'ai demonter la pompe a go d'amorcage ,et celle ci est en parfait etat. Ce qui m'etonne juste ,c'est qu'il n'y ais pas de joint sur le petit axe qui pousse le piston, mais bon, j'envisage donc de commander les pieces et de refaire ma pompe a injection voila

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probleme sur mon d35 ne redecent pas dans dans ces tour normalement

Message  trochain fabrice le Dim 31 Mar 2013, 14:21

pouver vous m aider car mon d 35 ne redecent pas dans ces tour

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Re: pompe a injection bosch moteur d35

Message  jb23 le Dim 31 Mar 2013, 20:19

Bonsoir,

Ce problème a été maintes fois traité sur ce Forum. Le problème rencontré de décélération lente est provoqué par une usure de la fourchette bronze de régulation dans le carter avant moteur devant la pompe d'injection.
Il faudra faire fabriquer au modèle cette fourchette bronze, sans les méplats sur les faces latérales qui sont dus à l'usure par frottement.
Pour mener à bien cette intervention de dépose et repose, je vous conseille vivement de vous procurer le manuel de réparation de ce moteur auprès de l'ATR qui est également en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit de téléphoner (répondeur) ou d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

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