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perte huile reservoir Super 5

2 participants

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Message  moi Lun 22 Nov 2010, 21:16

bonsoir j'ai un super 5 qui perd de l'huile de la reserve sous le siege sans fuite visible
je retrouve cette huile dans le pont car le niveau est toujours trop eleve dans le pont
le tracteur travail pendant 6 mois 2 heurs par jour avec une charge d'environ 800 kgs
cette fuite est elle due à la surcharge
quels sont les joints à changer
ces joints sont ils facilement accessibles ?

moi
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Message  jb23 Lun 22 Nov 2010, 22:51

Bonsoir,

En fonction de la description de l'anomalie constatée, je pense que l'origine du problème se situe au niveau de l'étanchéité assurée par le joint torique entre la partie supérieure du carter de pont arrière et le bloc relevage.
En conséquence et après vidange du réservoir hydraulique il faudra déposer le bloc relevage pour remplacer les joints d'étanchéité entre carters de pont et relevage.
Ce sera le bon moment pour faire les vidanges de transmission et relevage et remettre de l'huile neuve.
La charge sur le relevage n'est pas en cause car l'effort de levage est limité par la pression hydraulique limitée à 160 bars.
Amicalement.

jb23
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Message  moi Mar 23 Nov 2010, 18:19

bonsoir
merci beaucoup pour l'info
est ce que cela est complique à realiser
n'y a t'il pas plus de risque à creer un autre probleme que de laisser la fuite

moi
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Message  jb23 Mar 23 Nov 2010, 22:01

Bonsoir,

A mon avis il faut intervenir car la présence d'huile hydraulique mélangée à l'huile de transmission peut à terme causer des dégats sur la transmission: grippages, rupture de pignonnerie...
En outre le manque d'huile dans le relevage peut entraîner une détérioration rapide de la pompe hydraulique.
L'opération de remise en état n'est pas compliquée en soi mais si vous n'êtes pas familier de la mécanique, je vous recommande de confier votre tracteur à un mécanicien du réseau Claas Renault-Agriculture pour effectuer cette intervention.
Amicalement.

jb23
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Message  moi Mer 24 Nov 2010, 18:39

merci pour les infos

moi
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Message  moi Mar 01 Nov 2011, 19:56

bonsoir
j'ai un nouveau souci avec mon tracteur , le relevage descend tout seul ( à l'arret comme moteur tournant)
ce tracteur est equipé de tracto control et du relevage type 324 d'apres la doc en ma possession
ce tracteur fonctionne tous les jours avec une derouleuse de balle ronde (charge lourde , machine + botte , 800 kg) sauf l'ete , c'est donc sa remise en route en ce moment
il a subi une modification pour faire fonctionner la derouleuse
le tuyau sortant de la pompe a ete coupe pour avoir une derivation permettant soit d'aller au distributeur du tracteur , soit d'alimenter le distributeur de la machine , il y a une vanne permettant d'alimenter soit la machine soit le relevage
ce systeme fontionne avec la manette du tracto control bloquee en position basse
je ne suis pas sur que ce systeme soit tres "normal" mais cela marchait depuis 5 ans
maintenant cela ne fonctionne plus , le relevage baisse meme en travaillant
avez vous une idee pour expliquer cela et que faudrait il faire pour le resoudre
merci d'avance

moi
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Message  jb23 Mar 01 Nov 2011, 22:59

Bonsoir,

Votre tracteur est soit équipé du relevage Tracto Control soit du relevage 324 (3R) mais pas les 2 à la fois.
Votre tracteur est-il un Super ou un Super 5 D? Le N° de série indiqué sur la plaque losange nous aiderait à savoir à quel tracteur nous avons affaire.
Ensuite nous pourrons mieux tenter de répondre à votre problème.
Amicalement.

jb23
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Message  moi Mer 02 Nov 2011, 22:25

bonsoir,
le numero est 7411656
vous m'avez deja dit que c'est un Super 5
il y a bien 2 manettes au niveau du relevage(1 pour le relevage et une qui doit etre le tracto control) et un bloc relevage qui ressemble au 324 mais je n'y connais et vous totalement confiance

moi
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Message  jb23 Mer 02 Nov 2011, 23:02

Bonsoir,

Votre tracteur 7411656 est un Super 5 avec relevage 324 et non Tracto Control.
Vous avez bien 2 leviers manuels sur le secteur de commandes, un pour régler la hauteur des bras: affichage de position, l'autre pour commander le transfert de charge manuel en cas de difficulté passagère (patinage des roues motrices).
L'incident que vous rencontrezpeut avoir plusieurs origines mais les plus probables sont dans l'ordre:
- usure du joint de piston avec possibilité de cylindre rayé, il faudra remplacer le joint et s'assurer de l'état du cylindre,
- fuite au clapet de descente. Pour confirmer ou infirmer cette hypothèse il suffit de mettre les bras en position haute avec un outil attelé, fermer le robinet de freinage de descente et attendre quelques heures pour voir si l'outil baisse. Si l'outil baisse, le clapet n'est pas en cause
- fuite au clapet antiretour, nettoyer, rôder à l'huile.
Amicalement.

jb23
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Message  moi Jeu 03 Nov 2011, 18:17

merci pour l'info,
un petit complement, le relevage a du mal à monter en position haute , cela vient peut etre de pb de joint du piston
qu'en pensez vous
est il facile de changer ce joint
j'ai la revue technique d'un super 5d avec le relevage 324 , mais existe t'il une doc plus precise pour ce demontage
encore merci

moi
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Message  jb23 Jeu 03 Nov 2011, 18:35

Bonjour,

Le joint de piston fuyard peut expliquer en partie la difficulté de montée mais beaucoup d'autres causes peuvent entraîner ce même effet notamment celles énoncées dans mon précédent message.
Le Super 5D, comme déjà signalé, n'a jamais été équipé du relevage 324 (3R) mais du relevage Tracto Control.
Le remplacement du joint de piston nécessite la dépose de la culasse de relevage et la déconnexion des commandes de relevage du distributeur avec remplacement des joints concernés et réglage du relevage après intervention.
Les opérations d'intervention sur ce relevage 324 sont indiquées de manière claire avec schémas à l'appui dans le manuel de réparation MR 74 que l'ATR est en mesure de vous fournir si vous ne le possédez pas.
Amicalement.

jb23
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Message  moi Jeu 03 Nov 2011, 19:03

merci pour l'info
pouvez me dire ou se situe le robinet de freinage de descente

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Message  jb23 Jeu 03 Nov 2011, 22:43

Bonsoir,

Il est indiqué sur la notice d'utilisation et sur le MR. Sur le tracteur c'est la commande avec molette située sous le siège conducteur côté droit du tracteur.
Amicalement.

jb23
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Message  moi Ven 04 Nov 2011, 06:09

merci

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