huile de boîte D35

Bonjour, je suis nouveau sur le forum.
je possède un d35 et je suis en train de refaire le réservoir d'huile du relevage. J'ai des fuites un peu partout à ce niveau (reservoir tuyaux et autres?).
ma question porte sur l'huile de boîte. Je viens de trouver le gros écrou sur le dessus qui permet de rajouter de l'huile boîte et... la boîte est VIDE!!! pas d'huile du tout!!! ... il doit y avoir aussi une fuite à ce niveau
heureusement j'utilise peu le tracteur 2 ou 3h par an
J'aimerais donc savoir quelle huile peut-on mettre? s'il est possible de mettre de l'huile moteur minéral bas de gamme et quelle quantité d'huile (dans les 20l j'imagine ?
merci d'avance pour votre aide

j'ai repensé à un truc: en moto c'est l'huile moteur qui lubrifie la boîte donc je me suis dit que ça devrait aussi être valable pour le tracteur!
j'ai donc mis tout ce qui traînait comme huile chez moi! Mais la capacité de la boîte est énorme!!! J'ai bien dû mettre 25litres et je suis loin d'avoir recouvert tout le mécanisme

Bonjour,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR)
Mes excuses pour le retard à répondre à votre premier message.
L'huile de transmission du D 35 n'est absolument pas une huile moteur mais une huile spécifique pour transmissions EP 80 (huile Extrème Pression de viscosité 80): Elf Tranself type B 75W 80 ou Claas Agrishift MT 80W 90. Capacité environ 22 litres voir bouchon de niveau sur côté BV.
Pour le moteur une huile diesel 15W 40.
Pour l'hydraulique une huile hydraulique Elf Hydraulique HP 46 ou Claas Agrihyd HV 46.
Au vu des questions posées, vous ne possédez sans doute pas la notice d'utilisation et d'entretien de votre tracteur qui vous aurait fourni les réponses à vos questions et le process. L'ATR est en mesure de vous fournir cette notice.
Amicalement.

merci pour votre réponse!
c'est exact, je n'ai pas la revue technique et je serais ravi de l'avoir
quand à l'huile pour le moteur et l'hydraulique je savais mais vu qu'il n'y avait plus une goutte d'huile dans la BV, je me suis dit qu'il valait mieux ne pas trop investir et déjà voir par ou ça fuit en mettant ce qui traîne chez moi; ça sera toujours mieux que de tourner à sec!!!

bon, j'ai trouvé la doc technique
sinon j'ai une grosse fuite d'huile de boîte/pont au niveau du tambour de frein à droite

Bonjour,

Très certainement le joint à lèvre d'étanchéité de l'arbre de frein.
Amicalement.

bonjour
tu n a plus qu a changer tes joints 1 spi60/80/13 et 1 torique 90/5

merci
c'est donc une fuite d'huile courante?
on peut les commander chez renault claas?

oui pas de probleme chez class ,ou dans un ets de fourniture industriel moin cher que class. moi je les prend dans les ets dorise je sais pas si tu en a un pres de cher toi

Omaha a écrit:bonjour
tu n a plus qu a changer tes joints 1 spi60/80/13 et 1 torique 90/5

merci pour les infos! il n'y a pas de dorise dans le morbihan mais à priori on peut commander sur le net.
tu es sûr des dimensions du spi et du torique?
Comme ça je vais pouvoir commander 2 de chaque pour faire les 2 cotés

oui pas de probleme pour les cotes. dommage pour dorise car niveau prix et qualitee il sont tres bien placer

bah nickel pour les cotes! merci encore
à priori je peux commander par le net chez dorise; je vais voir ça