Restauration: vis , écrous et boulonnerie

Bonjour à tous,

Voila, au remontage, j'aime pas réintaler les boulons et divers écrous issus du démontage.
Je préfère repartir avec du neuf, même si c'est peut voir pas corrodés.
C'est une erreure ou pas?
La qualité de la boulonnerie d'aujourd'hui est t'elle identique à celle d'origine?
La boulonnerie à t'elle de l'importance quand au respect de l'authentique?
(Mon ojectif c'est d'être le plus proche possible du " sortie usine ")
Votre avis.

Cordialement
NJM 44

bonjour
je ne voit pas pourquoi changer la boulonnerie sa ne bouge pas comme ca a part boulonnerie des cylindre culasse

perso je change systematiquement les diametres inferieur a M12 et les boulons qui suportent une forte charge:echele d atelage par exemple que je monte avec des boulons noir haute resistance ,a 9€ le kilo ca vaut pas le coup de s en priver....

Bonsoir,

A cette question, je ferais une vraie réponse de normand (cela ne me sera pas difficile, je suis d'origine normande) "ça dépend":
- de la fonction assumée par la vis exemple cité par renault 74 pour les vis de culasses,
- de l'endroit où est située cette vis avec éventuellement de nombreux démontages précédents.
Pour la suite de mon propos, nous resterons dans le cas général.
Si nous voulons respecter scrupuleusement l'origine il serait bon de réutiliser la boulonnerie d'origine, à la condition qu'elle soit en bon état au niveau des têtes et surtout des filets. De plus si cette boulonnerie est encore en bon état il ne me paraît pas économiquement souhaitable de monter des vis neuves.
En outre le remplacement de certaines vis d'origine avec une fonction importante par des vis neuves peut présenter un risque, en effet il existe dans le commerce de la boulonnerie à bas prix et cette visserie est souvent de classe 6.6 c'est à dire avec résistance mécanique minimum alors que les vis d'origine sont en général de classe 8.8 donc de qualité supérieure. Pour certaines fonctions les vis sont de classe 10.9 voir 12.9 notamment pour les vis de culasses.
En résumé il faut toujours avant de remplacer une ancienne vis par une neuve s'assurer que la vis neuve est au minimum de qualité égale à la vis remplacée. A noter que la qualité des vis est aujourd'hui indiquée sur les têtes de vis.
Par contre le remplacement systématique des rondelles est souhaitable.
Amicalement.

exact je prend toujours de la 10.9 des q une charge importante est soumise a un boulon

Salut,

Non, non, le Normand à du bon, c'est très claire et réfléchi.
Ma restauration est au stade préambulaire: familiarisation avec le D22 et des divers documents qu'il l'accompagne. Etude tech. et éco. (pas trop: ça peut faire peur), bonne adresse, Logigramme...
Donc, pas d'erreure sécuritaire ni de défaut d'authentisité aujourd'hui.
J'essaye juste de mettre à plat mes abitutes de petit bricolo et de vous posser les questions qui ont de l'importance pour moi.
D'avoir de vrais bonnes réponses avant le gros chantier : Merci à vous, merci, merci.

NJM44