pompe injection

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Message  nico 53 le Dim 15 Jan 2012, 23:17

Bonsoir

Sur mon renault que je suis entrain de restaurer sur la pompe injection il y a un tuyau qui descend le long de la pompe, je pense que c'est les retour perdu de la pompe.(voir photo)
J'ai remarquer que sur certains tracteur se tuyau était remplacé par un robinet de purge
Est ce d'origine ou est-ce que je peut mettre un bouchon?
Les retour de fuite des injecteurs sont il important ou non?
merci
cordialement





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Re: pompe injection

Message  jb23 le Lun 16 Jan 2012, 00:23

Bonsoir,

Ce tuyau d'origine est le trop pein de niveau d'huile de pompe d'injection. Il faut conserver ce système tel qu'il est et en aucun cas l'obturer.
Le retour de fuite des injecteurs, en bon état, est très faible voire négligeable. Je crois me souvenir que sur ce tracteur 7012 avec moteur Perkins P 4 le retour des fuites des injecteurs se faisait à l'air libre donc sans récupération. A confirmer.
Amicalement.

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pompe injection 7012

Message  nico 53 le Lun 16 Jan 2012, 08:43

bonjour

Je ne parlai pas du tuyau de niveau d'huile mais du tuyau pris sur la ligne d'alimentation en gazoil de la pompe en haut de la pompe a injection
merci
cordialement

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Re: pompe injection

Message  jb23 le Lun 16 Jan 2012, 11:08

Bonjour,

Mes excuses j'avais mal compris votre question.
Le tuyau dont vous parlez qui relie la partie inférieure du filtre à GO à la partie supérieure de pompe d'injection est la tuyauterie d'alimentation en GO filtré de la pompe d'injection.
Votre tracteur est bien avec le circuit d'origine qu'il n'y a pas lieu de modifier à cet endroit.
Amicalement.

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Message  nico 53 le Lun 16 Jan 2012, 19:35

bonsoir

Je doit mal m'expliquer je veut parler du petit tuyau rigide entouré en rouge (voir photo)



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Re: pompe injection

Message  jb23 le Lun 16 Jan 2012, 23:34

Bonsoir,

Vraiment confus de ne pas avoir compris votre demande mais avec une photo ciblée on évite beaucoup de malentendus.
Cette tuyauterie est la tuyauterie de purge de l'air du circuit d'alimentation en GO de la pompe d'injection. A l'origine, un raccord avec papillon de purge existait sur ce raccord pour réaliser la purge. Normalement cette tuyauterie doit aboutir à l'air libre sans raccordement avec le circuit d'alimentation en GO du moteur.
Amicalement.

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