Probleme inverseur 120.54

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Probleme inverseur 120.54

Message  supertatoo le Sam 17 Mar 2012, 20:23

Bonsoir à tous,

J'ai un un problème avec la marche arrière de mon 120.54.
C'est une boite Tractonic.

Quand l'huile est froide la marche arrière passe sans trop de problème quand l'huile est chaude impossible d'inverser en marche arrière, la marche avant s'engage sans problème.

Les filtres de transmission ont été changés et le niveau d'huile dans la boite est correcte.

Qu'en pensez vous?

Merci pour votre aide

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Re: Probleme inverseur 120.54

Message  Oncle Sam le Sam 24 Mar 2012, 07:58

Bonjour,

Le voyant de l'inverseur s'allume t'il seul, ou la boite se met elle en sécurité (tout clignote) ? Vérifiez à tout hasard l'état de propreté des contacts au niveau de la palette d'inverseur cela suffit pour créer ce genre de désagrément. Il faut souffler, nettoyer et mettre un peu de dégrippant cela avait très bien fonctionné sur le 103-54 familial.

Tenez nous informé !

Amicalement

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Re: Probleme inverseur 120.54

Message  supertatoo le Mer 29 Aoû 2012, 17:17

Je suis toujours embêté avec ce fichu inverseur.

Maintenant je ne peux plus du tout passer la marche arrière.

Voici les travaux entrepris jusque maintenant :
Hydraulique : vidange complète de la boite et changement des crépines.
Electrique : vérification du faisceau, des connexions de la palette de l'inverseur, contrôle du boitier électronique (un échange de ce dernier ne résout pas le problème), contrôle de fonctionnement des électrovannes...
Mécanique : rien pour l'instant.

Je souhaiterais enlever le couvercle de boite à vitesse pour contrôler au moins la fourchette supérieure.
Quelles sont les étapes pour basculer la cabine? Existe t-il des pages de manuel qui illustre cette opération?

Merci pour votre aide!!!!



supertatoo

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Re: Probleme inverseur 120.54

Message  jb23 le Mer 29 Aoû 2012, 20:09

Bonjour,

Avec la BV Tractonic, vous n'avez plus de fourchette d'inverseur mais un embrayage multidisque avec pilotage électro-hydraulique. Pour diagnostiquer une panne sur ces systèmes il faut posséder des appareils de contrôle informatisés donc faire appel au concessionnaire local Claas Renault-Agriculture.
Amicalement.

jb23
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