Pont avant sur renault 155_54

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Pont avant sur renault 155_54

Message  julien65 le Dim 08 Avr 2012, 11:59

bonjours a tout le monde
Nous possedons un renault 155 54 depuis peut le pont avant ne s enclenche plus .
quel en son les causes? cela est il grave?
merci a tous et toutes
Very Happy

julien65

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Re: Pont avant sur renault 155_54

Message  jb23 le Dim 08 Avr 2012, 12:57

Bonjour,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Les causes de ce dysfonctionnement peuvent être multiples mais en priorité il faut contrôler:
- le pilotage éléctrohydraulique se fait-il correctement (alimentation électrque des électrovannes),
- l'entretien: qualité, qualité d'huile, fréquentiel de remplacement de l'huile et nettoyage des filtres ... a-t-il été assuré.
Amicalement.

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Re: Pont avant sur renault 155_54

Message  julien65 le Dim 08 Avr 2012, 13:46

Concernant l 'huile ainsi que les fitres la vidange de systeme hydolique a ete fait cette hiver.
le probleme d un cou dans le champs ne s enclencher plus . L arbres du pont tourne les goupille y sont .
cela peut t il venir de l electrovane ?
ou ce situe t elle ? comment le savoir ?
merci d avance

julien65

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Re: Pont avant sur renault 155_54

Message  renault74 le Dim 08 Avr 2012, 16:38

normalement quand on freine le pont av s enclanche,il faut essayer(moteur tournant) de lever une roue avant elle doit tourner a la main et ne plus tourner lorsque l on freine ou que l on enclanche le pont
j ai eu le cas au boulot sur un case CS c etait les canelures interne des disques d embrayage de pont qui avait lachées
c est le meme principe sur le 103-54 (en boite tractonic,la BV meca pas sur)

renault74
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Re: Pont avant sur renault 155_54

Message  jb23 le Mar 10 Avr 2012, 23:39

Bonsoir,

En condition normale le pont avant est enclenché par un dispositif mécanique de rondelles Belleville qui viennent presser l'ensemble multidisques pour assurer la transmission du mouvement au pont avant.
Pour interrompre la transmission au pont avant il faut, via une électrovanne, envoyer une pression d'huile pour contrer la pression des rondelles Belleville et libérer l'ensemble multidisques pour interrompre la transmission vers le pont avant.
En conséquence, hormis un défaut de fonctionnement de l'électrovanne qui enverrait en permanence une pression d'huile vers l'ensemble multidisque en permanence pour interdire aux rondelles Belleville d'assurer leur fonction, le défaut constaté semble bien être d'origine mécanique: usure des disques de l'ensemble multidisques, usure ou avachissement des rondelles Belleville, rupture de pignons ou d'arbre dans la transmission vers le pont avant, usure des cannelures des manchons d'accouplement de l'arbre de transmission entre le boitier de prise de mouvement et le pont avant... Ces points sont donc à vérifier.
Amicalement.

jb23
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