Surcharge engager

Bonjour a tous ce matin avant de demarrer mon super 6 d j'ai engager la surcharge(je ne c'est pas pourquoi peut etre par habitude),le probleme ces quel n'est pas revenue j'ai mis du d?gripant mais rien n'y fait, je voudrais savoir quel est le risque de faire tourn? le moteur avec la surcharge engager,j'ai retirer le petit gobelet a c?ter du bouton je vois juste une tige avec un ecrous au bout qui s'enfonce quand j'accelere mais qui ne revient pas au bout du gobelet c'est normal ou pas. J'ai fait tourner il fume juste un peu noir a chaque acceleration alors du coup je ne c'est pas le risque que je prend avec cette surcharge

Bonsoir,

La surcharge ne doit être utilisée qu'au moment de la mise ne route en augmentant le débit de la pompe d'injection vers les injecteurs. En conséquence il est dangereux pour le moteur de fonctionner avec cette surcharge car en fonctionnement normal la quantité de GO injectée dans les cylindres sera trop importante et donc imbrulée avec pour conséquences des imbrulés entraînant des fumées, de la dilution et un lessivage des cylindres.
Je vous conseille donc de faire réparer votre pompe par un dieseliste.
Amicalement.

Oui je compte amener la pompe cher mon mecano et q'uil me la verifie de A a Z le problème c'est que ce mois ci il peut pas .Est que le moteur ne risque pas d'etre en sur régime? sachant que La surcharge n'est pas enfoncé entièrement juste 3 ou 4 mm y a t'il une solution pour le decoincer?

Bonsoir,

Le moteur ne risque pas le surrégime.
Pour libérer la commande de surcharge, je ne vois que les injections de dégrippant sur le bouton de surcharge et par l'orifice en bout de crémaillère après avoir déposé le bouchon d'extrémité.
Amicalement.

D'accord ses surtout sa que j'avais peur c'est qu'il s'emballe.je vais essayer au bouchon de crémaillère car je n'essayai que sur le bouton de surcharge.
J'ai regarder ce matin la crémaillère j'ai remarquer un truc des que je met l'accélérateur il s's'enfonce mais par contre des que je remet sur le ralentit elle ne revient qu'a la moitié est ce que c'est normal?quel ait son reglage car sur le manuel de reparation il n'en parle pas

Bonjour,

Le constat que vous faites moteur à l'arrêt est normal, moteur tournant c'est le régulateur qui gère la position de la crémaillère en fonction de la commande d'accélérateur elle gérée par le conducteur.
Amicalement.