avis achat tracteur 781

Je reviens vers vous car après avoir tenté de réparer le moteur de notre ford 5000 sans succès (le moteur avait déjà été chemisé, c'est prendre trop de risques que de le refaire une seconde fois à priori car diminuerai vraiment trop sa longévité), nous reprenons nos recherches.

Les ceres sont hors budget avec chargeur et godet.

Nous regardons donc les 2 RM et notamment le 781.

nb heures: 9772 h

avec chargeur à l'avant et mini pelle à l'arriére

les vitesses passent (on en avait essayé un autre où les vitesses ne passaient pas bien), l'embrayage est bon aussi.
démarreur et batteries neuves,

Mais le moteur MWM a été refait à 8000 heures: pistons, bielles, segmentation.  Il aurait été refait par un mécano mais il n'a pas les factures.

De plus, il a le carter félé, pneus avant à changer, l'attelage est fissuré, et il a une fuite hydraulique sur le piston principal de la mini pelle qui est à l'arrière, la jauge ne fonctionne plus.

il le vend 8000 euros.

mes questions: est ce que les problèmes sont reparables et idéé de coût sachant qu'on fera faire, on n'est pas vraiment pas top en mécanique.

merci!!

Bonjour,

Quand vous parlez de carter fêlé Est-ce le bloc moteur? Si la réponse est oui alors je déconseillerais l'achat.
Amicalement.

C'est le carter d'huile.

Je mettrai des photos ce soir.

javais acheté un 781s bloc moteur fendu,electricitée a refaire pour 1000€ apres une bonne soudure du bloc une peinture et l electricitée refaite il tourne comme une horloge(10 ans apres et environ 2500heures) il avait 9000h a l achat
quel partie de l atelage est felé? quel est le chargeur? et la pelle?
8000€ est tres execif,surtout avec les pneux HS.....

La pelle à l'arrière est une pelle manitou.

bon, je ne réussis pas à mettre les photos.

Bonsoir,

La procédure pour mettre une photo est indiquée sans la rubrique "A propos de l'ATR et du Forum" dans le sujet: "Mettre une photo".
Amicalement.

Je ne sais pas si quelqu'un a fait quelque chose pour que mes photos apparaissent auquel cas je le remercie!

donc ci-dessus les photos!

A l'arrière, c'est une pelle rétro, le problème pour elle, c'est la fuite au niveau du piston.

Avec les photos, vous en pensez quoi?

Pour le carter, pour le remplacer il faut compter 2000 euros. Au mieux, il faut abraser l'intérieur si ça na pas été fait.

on ne voit toujours pas les photos,pour le verrin de la pelle il fuit ou? aux raccorts ou a la tige? au mieux une pochette de joints,au pire un verrin complet....
2000€pour changer le carter???? sauf si il a une tres grosse deformation cela est généralement reparable ou peut ce trouver d occasion

Bonsoir Renault74 et merci pour votre réponse.

Concernant les photos, c'est bizarre, de mon côté je les vois. Je retente pour le verrin
ci-dessous le fuite du verrin.
Pour le carter, il est possible qu'il n'ait été abrasé que de l'extérieur, donc il suffira peut être d'abraser à l'intérieur.
Autre question concernant les reniflards, en général, ils se mettent à goutter au bout de combien de temps?
A l'essai, on ne l'a pas vu goutter.

le tracteur avec le chargeur, si vous savez ce que c'est.

l'attelage fissuré

l'annonce pour que vous puissiez voir la pelle retro et d'autres photos du tracteur.

http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/629151881.htm?ca=4_s

Bonjour,

Ce qui serait très utile c'est de voir le carter cassé.
Amicalement.

Bonjour jb23
Nous n'avons malheureusement pas de photos du carter, il suinte, et les photos n'auraient rien rendu car ça ne se voit pas suffisamment.

Auriez vous un avis concernant la fêlure sur l'attelage?

Amicalement

l annonce est desactivée....pour l atelage il faut couper la plaque,la redresser et ressouder atention a faire faire a un tres bon soudeur
pour le verrin de la pelle,j ai l impression que la tige est bien marquée il faut voir le plus economique:verrin neuf,tige neuve et joints neuf
pour la marque du chargeur il faudrait une vue lateral
le reniflard du moteur ne doit pas couler exessivement lorsque le moteur est chaud
pour le carter(au fait c est bien un carter tole?) il faut le demonter et rebrasser(on dit une brasure et non abraser) le soucis etant de degraisser parfaitement la fissure ou le trou, une soudure au MIG peut aussi etre efectuée

Merci beaucoup Renault74 pour vos réponses.

J'ai vu ce matin effectivement que l'annonce était désactiviée. En fait, soit on l'achète nous, soit le gars le garde.

Il a trouvé un carter d'occasion à 80 euros vers chez lui, effectivement beaucoup moins cher que les 2000 euros de la concession CLAAS à côté de chez nous.

Pour les photos de profil, elles étaient justement sur l'annonce...

Si on le prend, on refera des photos.