Suite des photos de mon N 72...

Voila, j'ai encore quelques photos et beaucoup de boulot....

Bonjour,

En plus de ce que signalé précédemment:
- circuit d'alimentation du moteur sous réservoir à carburant pas d'origine,
- bouchon de réservoir hydraulique auxiliaire non d'origine et sans doute sans mise à l'air ce qui est anormal,
- le filtre à air sous le capot n'est pas à la position normale pour un N 72.
Amicalement

Pour ce qui est du pré-filtre à gas-oil, ok, il a été déplacé, pourquoi ?!!
Là où je m'étonne c'est pour le bouchon de remplissage du réservoir...!
D’après les notices, ça ressemble à ça, quelle différence ?
C'est un bouchon à empreinte carrée, effectivement, pas de trou de mise à l'air libre.
Pour le filtre à air, n'est ce pas la position sur les D22?
Merci.
Gilles

Bonsoir,

A l'origine le bouchon reniflard de réservoir hydraulique auxiliaire était avec un 6 pans et surtout une mise à l'air indispensable pour un bon fonctionnement de l'hydraulique.
Le filtre à air est à la position d'origine pour les D 22.
Amicalement.

Ok, donc je perce un trou quelque part ?
C'est un N72, vous me l'avez confirmé, d'avril 60, mais il a tout du D22,
c’était d'ailleurs un capot de D22 à l'origine.
Merci.
Amicalement

Bonsoir,

Merci pour l'info sur le capot car ce tracteur possède le capot des N 72 et non des D 22.
Ce tracteur étant d'avril 1960 bien qu'appelé N 72 il est normal qu'il soit encore équipé du relevage Bendix et du filtre à air sous capot. Reste la question du frein à main du N 72 et non du D 22.
Faute de trouver un reniflard avec filtre pour éviter les entrées de poussières dans le circuit hydraulique, vous pouvez percer un trou de diamètre 3 sur un pan du bouchon.
Amicalement.

Merci pour l'info, je vais procéder au perçage.
Mais j'ai essayé également bouchon retiré et le vérin ne baisse pas plus...
Pour le frein à main, et bien comme beaucoup de chose il était HS, j'ai donc adapté, avec modifs, celui ci .
C'est vraiment un tracteur " bâtard " puisqu'il a un peu des 2, pas facile de trouver les pièces, ainsi le T.B est celui du N72...
Merci en tout cas pour vos éclaircissements salutaires..!
Bien amicalement.

Bonjour,

Le tableau de bord de votre tracteur est celui du D 22 et non du N 72.
Amicalement.

Oui, mais quand j'ai recherché un TB de N72, j'ai trouvé...celui d'un N72!
Je pensais qu'ils étaient identiques...
Rien de grave...
Merci
Amicalement.

bonjour

je m'excuse de vous contredire mais votre N72 est bien un N72 de transition c'est a dire que c'est un des premiers tracteurs sortie sous le mon N72 mais avec une carrosserie et les équipements d'un D22 ( capot , relevage , tableau de bord , siège conducteur , réservoir a carburant )

Bonjour,
Vous ne me contredisez en rien, c'est bien ce que je pensais !
Le seul souci, c'est que j'avais tendance à acheter des pièces estampillées N72, à ce jour j'y regarde à deux fois,
parce qu’il y a encore d'infime différences je pense, quoique...
Merci pour votre confirmation.
Amicalement.
Gilles