liquide de frein sur Master 2 ?

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liquide de frein sur Master 2 ?

Message  francky le Ven 24 Avr 2015, 19:01

bonjour c franfy je viens d acheter un master 2 sans freins g changé le maitres cylindres que dois je maitre comme huile minérale certains m ont conseilé du lhm d auter du g3 et aussi du hp 46 pouvez vous me conseiler sur c quelques produits svp

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Re: liquide de frein sur Master 2 ?

Message  jb23 le Ven 24 Avr 2015, 19:29

Bonjour,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Les commandes hydrostatiques des freins des Master I et II ont toujours utilisé un huile minérale à l'époque de type SAE 10. Aujourd'hui cette huile SAE 10 n'est plus commercialisée et en conséquence il faut la remplacer par une huile de type Elf Hydraulique HP 46 à l'exclusion de toute autre huile et surtout de tout liquide spécifique de frein.
Amicalement.

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liquide de frein ?

Message  francky le Sam 25 Avr 2015, 08:07

merci beaucoup jb23 tu en est vraiment sur car je viens d acheter 2 mait cyl ki m ont couté 300e je ne voudrai pas les endomager

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Re: liquide de frein sur Master 2 ?

Message  jb23 le Sam 25 Avr 2015, 10:52

Bonjour,

Je maintiens les termes de mon précédent post concernant le Master.
Amicalement.

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Re: liquide de frein sur Master 2 ?

Message  seb25 le Dim 26 Avr 2015, 22:09

bonjour

sa peut vous servir la doc pour la réfection des freins
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Re: liquide de frein sur Master 2 ?

Message  seb25 le Dim 26 Avr 2015, 22:10

bonjour

sa peut vous servir la doc pour la réfection des freins http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/MR79_additif_Freins_hydrauliques.pdf
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doc de freins

Message  francky le Lun 27 Avr 2015, 07:38

merci beaucoup seb25

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master 2 cv?

Message  francky le Lun 27 Avr 2015, 19:24

bonjour quelqu un peut il me dire combien de cv fait le master 2 svp?

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Re: liquide de frein sur Master 2 ?

Message  Olivier57 le Lun 27 Avr 2015, 20:00

Bonjour,

Le Master 2 est équipé d'un moteur Alfa 591-30 Diesel 4 cyl. Moteur d'une puissance max de 55ch à 2500 t/min

Amicalement
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master 2 cv?

Message  francky le Lun 27 Avr 2015, 20:22

merci olivier a bientot

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LIQUIDE FREINS MASTER 1

Message  TRACTO79 le Lun 03 Avr 2017, 20:06

Bonsoir a tous,suite a vos dernières mises en garde JB23,j ai regardé quel type de fluide se trouvait dans mon bocal de frein et la ,j ai trouvé du liquide de freins affraid mais je pense que cela fait très longtemps .je voulais savoir si sans mélanges le liquide frein était corrosif dans se système?et peut on remarquer s il a été mélangé?(couleur ,dépots,...)
merci.
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Re: liquide de frein sur Master 2 ?

Message  jb23 le Lun 03 Avr 2017, 22:26

Bonsoir,

Précision concernant la puissance du Master 2. Le moteur de ce tracteur développait une puissance de 62 ch. SAE et 57 ch. DIN au régime nominal de 2500 t/mn.
Pour ce qui concerne les freins, je crains le pire car avec du liquide de frein et non de l'huile minérale comme prévu sur ce type de tracteur, il y a de fortes probabilités pour que vous retrouviez les composants caoutchouc désagrégés gélatineux comme du chewing-gum  et donc dans l'impossibilité d'assurer leurs fonctions.
Pas vraiment facile de reconnaître s'il y a eu mélange sur un matériel ancien car le liquide sera toujours noir.
Quand on met du liquide de frein, noir, dans le bocal réserve en verre cela se remarque par comparaison avec de l'huile minérale, verte, et donc cela alerte mais dans votre cas il n'y aurait qu'une analyse d'huile qui pourrait vous dire s'il y a eu mélange.
Amicalement.

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Re: liquide de frein sur Master 2 ?

Message  TRACTO79 le Lun 03 Avr 2017, 22:36

Donc,ce qui se trouve dans le bocal est propre.Si je veux connaitre l etat des joints, quel sont les joints les plus faciles a démonter ou a voir?Il y a des joints dans les etriers, dans les maitres cylindres il y en a t il ailleurs? MERCI
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Re: liquide de frein sur Master 2 ?

Message  jb23 le Lun 03 Avr 2017, 22:50

Bonsoir,

La première pièce la plus visible est le raccord caoutchouc entre la tuyauterie et le bocal en verre, ensuite il y a le joint de piston de régulateur de débit situé sous les maîtres cylindres. Ce sont les joints les plus facilement accessibles.
Ensuite vous avez les joints qui demandent plus d'interventions pour les vérifier, il s'agit des joints internes aux maitres cylindres, au joint de piston de commande de valve de freinage et enfin tous les joints des étriers de frein.
Amicalement.

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