Roues cages.

Bonjour a tous.
je me présente , je m'appelle John , je suis du calvados.
Je viens de faire l'acquisition d'un sympathique super 7 D !
C'est mon 1er achat pour un tracteur . Il va devenir mon compagnon de travail au marais pour des corvées de "broyage" ainsi que quelques séances de coupe (avec une faucheuse à sections 3 points) dans les zones humides.
j'ai commencé a lui faire une petite révision afin de redonner un nouveau souffle à mon valeureux compagnon de travail ! (vidange ; pompe a eau ; courroie de dynamo / ventilo etc etc )

mais voilà , mon manque de connaissances sur les tracteurs m'handicap sur les futurs achats de ma "bête de course" !

J'aimerai savoir ce qu'il y a de plus efficace pour travailler dans l'eau (environ 50cm) entre des roues jumelées "classique"
ou des roues cages jumelées
Ou bien des roues cages tout simplement ?

je vous remercie d'avance de vos réponses.  

Bonjour,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Il n'y a pas de réponse toute faite à la question posée. Pour apprécier au mieux le meilleur compromis il faut connaître l'environnement et les conditions de travail de ce matériel ainsi que les avantages et inconvénients de chaque solution.
Nous savons déjà que ce tracteur sera utilisé dans les marais; mais ce tracteur devra-t-il se déplacer sur route même occasionnellement ? Si déplacement sur route même occasionnel, les roues cages sont à exclure.
Pour le travail dans les marais, conditions voisines de l'utilisation en rizières, les roues cages seraient le meilleur compromis à la condition de ne pas avoir à se déplacer sur route.
La cohabitation pneumatiques et roue cage est une solution intermédiaire qui réuni les avantages de pouvoir travailler en marais et se déplacer sur route à la condition de monter et démonter en fonction de chaque utilisation les roues cages ce qui est quand même une opération fastidieuse. Ce montage représente l'inconvénient de fatiguer les arbres de roues par un déport important des roues par rapport au plateau d'arbres de roues.
La solution de roues pneumatiques jumelées n'est pas la meilleure solution pour travailler dans les meilleures conditions d'adhérence dans les terrains très humides mais présente l'avantage de pouvoir se déplacer sur route (à condition de respecter la réglementation de largeur hors tout). Comme la solution précédente, cette solution présente l'inconvénient de fatiguer les arbres de roues par déport important.
Voilà ce que nous pouvons dire sur le sujet, ensuite en fonction de vos conditions propres il vous faudra choisir entre ces différentes solutions en connaissance de cause.
Amicalement.

Merci de ta réponse très clair jb23.
C'est ce que je pensais par "déduction". (sauf le fait que ça force sur les arbres de roues)

Mon super 7d est fait pour rester au marais et ne prendra qu'une petite portion de route que 2 fois par ans.
Donc je vais me mettre à la recherche de roues cages dès aujourd'hui .

Si une personne du forum en aurait une paire à vendre , je suis preneur !!!

La taille des roues sont en 28 pouces. Donc les roues cages devraient faire environ 1m30 de diamètre si je ne dis pas de bêtises !

Bonsoir,

Le diamètre des roues à ne pas dépasser est de 1,344 m.
Amicalement.