Renault 461 Boite à vitesses cassée

Bonjour,

J'envisage de refaire la boite à vitesse (10 AV + 2 AR ) du Renault 461 d'un ami.

La boite à des pignons cassés, il faut désaccoupler le tracteur...


Il s'agit d'un renault 461, N° 4 126 893 avec carte grise du 10 06 1977. Il a 8700 heures et un chargeur MX 252.

J'ai commandé sur le site le manuel de réparation MR 151-GB-1.

Je posterai des photos de la bête quand j'irai le voir, il est à 15 km...

J'ai déjà des questions :

- Trouve-t-on les pièces facilement ?

- Cette boite a dû être montée sur d'autres tracteurs ou engins, lesquels ? (Dans le cas où on change la boite complète...)

Merci d'avance...

Simon

Bonjour,


Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Pour le tracteur cité fabriqué à l'usine Renault du Mans en novembre 1976, il serait utile de connaître les pièces incidentées dans la BV ainsi que les conditions d'utilisation car ces BV ne sont pas fragiles.
Ce tracteur est équipé da la BV des tracteurs de la gamme agricole normale des 301, 351, 421, 461, 521 S soit une plage de puissance comprise entre 30 et 52 ch. et sur les tracteurs vignerons - fruitiers séries S: 50, 60, 70, 80, 480, 90, 466, 490 soit une plage de puissance comprise entre 35 et 65 ch.
Pour les pièces il faut vous adresser à votre concession locale Claas RA.
Amicalement.

Bonjour,

Merci pour les précisions !

J'attends de recevoir la doc pour me rapprocher du tracteur...

Je vous ferai des photos.

Bonne journée

Simon

Bonjour à tous,

Je suis allé bosser un peu sur le tracteur...

Après un bon coup de Karcher, le voilà sur sa table d'opération !!!!

On a dégagé autour de la boite, vidangé celle-ci.

En ouvrant le couvercle, on voit que le gros pignon de l'arbre du dessus a des dents cassées !

J'ai la notice de réparation de la boite, mais aucune info sur la méthode pour désaccoupler le tracteur....

On va réviser l'embrayage pour la même occasion, de ce côté là, ça devrait aller.

Coté pont, je ne sais pas trop comment m'y prendre....

En vous remerciant de vos réponses, je vous mets quelques photos !

Bon dimanche ensoleillé !

Simon

Bonjour,

Il s'agit du pignon fixe de 4é vitesse qui a des dents cassées. Y aurait-il eu mélange des vitesses pour obtenir cette casse ?
La méthode de réparation, dépose pose des BV et interventions sont décrites dans le manuel de réparation MR 151 GB 1/1 que l'ATR est en mesure de vous procurer.
Il faudra séparer le carter d'embrayage du carter BV de même que déposer la BV du carter de pont arrière.
Amicalement.

Bonjour,

Je me suis procuré le manuel de la boite.

Pour la casse du pignon de 4ème, je n'ai pas d'info...

Nous avons continué à dépouiller le tracteur...

D'après vous, pour le couper en deux, il vaut mieux avancer le train avant ou reculer le train AR...?

Pour désaccoupler la boite du pont, y a-t-il autre chose à faire que de défaire les boulons...?




Bonne journée

Simon

Bonjour,

Pour la séparation du tracteur au niveau de la liaison carter volant moteur-embrayage en général on cale sous la transmission et on déplace la partie avant moteur. Ensuite pour la dépose de la BV du pont arrière il faut utiliser un palan et dévisser les vis de liaison carters BV-pont arrière. 
Amicalement.

Bonjour,

Merci pour la réponse !

On s'y remet dans une petite quinzaine...

Simon