fuite d'huile

bonjour
j'essaie de poster depuis plusieurs un message et je n'ai pas de réponse
j'ai un super 6d de 1968 et j'ai une fuite au niveau des tiges de culbuteurs au niveau du bloc moteur sur le cylindre le plus éloigné du poste de conduite.
faut il déculasser y a t il des réglage lors du remontage je ne suis pas un mécano expert
merci de vos conseils

Bonsoir,

Vous avez déposé 3 messages sur le Forum ATR:
- le 4 mai 2016 sujet boitier de direction, réponse faite sur le Forum et en MP ce même jour le 4 mai 2016,
- le 5 février 2017 sujet "bougie de chauffage" en fait sonde de température, réponse dur le Forum le 6 février 2017,
- le 2 mai 2017, aujourd'hui donc, sujet fuite aux tiges de culbuteurs.
Quelles sont les autres questions auxquelles nous n'aurions pas répondu ?
La fuite que vous signalez est la fuite aux colonnettes de tiges de culbuteurs et la solution impose dé déculasser pour remplacer les joints toriques d'étanchéité à la liaison colonnettes sur bloc moteur.
Cette intervention ne présente pas de difficultés techniques majeures pour un bon bricoleur avec les outils appropriés et notamment une clé dynamométrique pour le serrage des écrous de culasse et la possession du manuel de réparation moteur pour visualiser l'ordre des opérations, les consignes et valeurs de réglages.
L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.

Amicalement.

bonsoir
merci pour vos conseils je vais commander les fiches techniques
pour le boitier de direction le jeu provenait d'une usure rapide de la vis sans fin sur laquelle est montée la bielle de direction
après changement de celle ci j'ai enfin retrouvé une direction correcte
sur la fuite faut il démonter les soupapes ou simplement déculasser , retirer les tiges changer les joints et remonter
merci et bonne soirée

Bonsoir,

Le remplacement des joints de colonnettes de tiges de culbuteurs impose la dépose de la culasse mais pas nécessairement la dépose des soupapes même si ce serait au moins l'occasion de faire un rodage des soupapes puisque la culasse est déposée et il faudra dans ce cas le faire sur les 3 culasses.
Amicalement.

bonsoir
j'ai bien reçu vos conseils et je vais les appliquer pour la fuite sur les tiges de culbuteurs .Je recherche une pochette de joints mais y a t il une différence sur les types de joints entre un super 6 et 1 super 6d
je ne trouve pas la référence pour mon super 6d de 1968
merci

Bonsoir,

La pochette rodage de joints pour Super 6 convient pour Super 6 D.
Amicalement.