Restauration pirouette Kuhn

Bonjour,
De mon côté la restauration n'avance pas très vite, ces jours si, je fini une restauration complète d'une pirouette Kuhn GF4 SP. Je l'ai sauvé d'une disparition par la terre et la rouille. Je compte la mettre dernière mon N72 et je pense que ce modèle doit apparaître dans un des catalogues des outils de Renault, elle date des années 75 et j'ai vu que le modèle plus ancien​ ( Kuhn GF4) apparaissait dans le livre des outils du  56.






Amicalement

Bonjour
je n'ai pas connaissance d'un livret spécifique fenaison pour la série "N", je chercherai au bureau, mais dans les livres (encyclopédies, D22, et Pub) je ne retrouve rien ! Par contre, je retrouve bien celui que vous nous montrez
amicalement

Ah non, j'ai dû mal m'exprimer, ma pirouette est plus récente que celle qui est attelé au 56, donc elle devait être disponible avec la série 551, je pense

Bonsoir
Autant pour moi, je ne pense pas avoir de documentation sur cet outil plus récent
Amicalement

master63 a écrit:Ah non, j'ai dû mal m'exprimer, ma pirouette est plus récente que celle qui est attelé au 56, donc elle devait être disponible avec la série 551, je pense

pourrais-tu mettre une photo montrant cette pirouette en gros plan?
j'ai une petite idée sur sa marque mais je souhaiterai la voir en gros plan avant de confirmer et je ne peux pas assez l'agrandir sur l'écran!

Bonjour

C'est une KUHN GF4SP, qui daterait des années 1975.
La voici à l'endroit où elle reposait depuis pas mal d'année.
J'ai changé tous les joints et les roulements.
Les pneus et les chambres à air avaient pour une grande partie, complètement disparue.
Je suis entrain de refabriquer 2 bras de toupie qui ont été cassé à ras le bloc en fonte.
On peut se demander aussi comment son ancien propriétaire a fait pour s'en servir, la dernière fois, car sur les 16 dents, il n'en restait plus que 2 en états.
Comme beaucoup de matériel que je restaure, je souhaite lui apporter aussi une modernisation. Je vais lui ajouter un garde corps en mettais un tube rond sur l'avant des toupie, un carénage sur l'arrière du triangle d'attelage, un bol de protection en plastique rond sur l'entré du cardan ...
Je vous ferai part de cela lorsque se sera terminé












Amicalement