Fuite d'huile boitier de direction N72

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Message  gLmonn le Mer 12 Juil 2017, 22:51

Bonsoir,
J'ai une fuite d'huile sur le boitier de direction. Dois je démonter entièrement la direction.
CordialementFuite d'huile boitier de direction N72 20170610
Fuite d'huile boitier de direction N72 20170611
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Message  honore jm le Mer 12 Juil 2017, 23:13

Bonsoir
Non juste le bras qui supporte la barre de direction l extraire à l aide d un extracteur en repérant ça position sur les cannelures de l arbre puis changer le joint spie situer sur cette arbre profiter s en pour vidanger votre boîtier de direction
Amicalement

honore jm
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Message  gLmonn le Jeu 13 Juil 2017, 10:53

Bonjour,
Ok, pour le démontage de la barre de direction, mais je ne vois pas de joint spi. Dans le manuel de réparation il est indiqué un feutre d'étanchéité. Où trouve t'on ce joint.
Cordialement.
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Message  honore jm le Jeu 13 Juil 2017, 16:59

Bonjour
Il s'agit de la réforme Renault 8519950
Joint de dimension 32 par 43 par 4

Amicalement

honore jm
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Message  Burwinzer le Ven 28 Juil 2017, 12:47

Bonjour,

Je pense avoir le même soucis mais je n'ai pas encore démonté l'ensemble.
Est-il possible de sortir l'arbre inférieur 84 49 911 sans tomber l'ensemble du réservoir et le boitier de direction en entier ?

Le joint 85 19 950 est-il un joint classique ou un joint spi ?

Dernière question, le manuel préconise de l'huile SAE140. C'est quasiment introuvable, surtout pour une si petite quantité. Est-ce que de la 80W90 pourrait faire l'affaire ?

Merci.

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Message  jb23 le Ven 28 Juil 2017, 13:01

Bonjour,

L'arbre porte galet 0854991100 peut être déposé sans dépose du boitier de direction du tracteur mais simplement avec dépose du couvercle latéral 0852495600.
L'huile SAE 140 est impérative pour cette fonction pour supporter les fortes contraintes entre vis globique et arbre porte galet et accessoirement pour éviter les fuites.
Amicalement.

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Message  Burwinzer le Sam 29 Juil 2017, 07:25

Merci pour votre réponse rapide !

J'ai lu plusieurs sujets et vous répondez quasiment systématiquement. Vous semblez être une vraie encyclopédie vivante des tracteurs Renault !
Comment connaissez-vous les dimensions des références ?

Je vais voir pour trouver de la SAE140. Pour ne pas encore en avoir manipulé, cela me parait être de la graisse quasiment Laughing

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Message  jb23 le Sam 29 Juil 2017, 10:48

Bonjour,

La graisse ne convient pas pour le boitier de direction.
L'huile EP 140 est effectivement peu fluide mais suffisamment surtout à chaud pour s'introduire dans les articulations.
Les références Renault des pièces sont indiquées dans les manuels de pièces de rechange et les dimensions des pièces standard (boulonnerie, roulements, joints toriques ou à lèvre) sont indiquées dans les catalogues de pièce standard et quelquefois dans les catalogues de pièces Renault-Agriculture.
Ne soyez pas impressionné par ces quelques connaissances fruit de plusieurs décennies de pratique et surtout ne représentant que la partie émergée d'un iceberg, la partie immergée reste donc à découvrir.
Amicalement.

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Message  Burwinzer le Mer 09 Aoû 2017, 07:29

J'ai commandé de la 140. Je verrais une fois que mon joint sera arrivé.

Merci pour vos conseils !

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Message  barthdi le Mar 07 Mai 2019, 20:42

bonjour,

je déterre un vieux topic, on ma vendu de la total fluide G3 en me disant que c'est pareil que la sae 140 vous en pensez quoi?

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Message  jb23 le Mar 07 Mai 2019, 22:29

Bonsoir,

Cette huile est une huile pour transmission automatique et ne convient pas du tout pour un boitier de direction qui utilise une huile de type Elf Tranself type B 85W 140 ou équivalent.
Amicalement.

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Message  barthdi le Jeu 09 Mai 2019, 17:57

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j 'ai recu le nouveau joint spi du boitier de direction mais celui ci est en fer sur les extrémité cela change quelque chose?

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Message  jb23 le Jeu 09 Mai 2019, 19:01

Bonjour,

Réponse: non, ce qui compte c'est le respect des cotes.
Amicalement.

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Message  barthdi le Jeu 09 Mai 2019, 20:37

merci, et pour l huile c'est de la 85w140 il faut que ce soit marqué type B?

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Message  jb23 le Jeu 09 Mai 2019, 22:52

Bonsoir,

Type B de préférence oui mais 85W 140 acceptable.
Amicalement.

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Message  Damien206 le Jeu 04 Juil 2019, 17:04

Bonjour, une nouvelle fois merci pour toutes les infos mais petite question bête. Dans quel sens faut-il monter le joint j'ai déjà vu les deux sens soit coté plat vers nous soit l'invers soit coté boitier de direction.

Quel est votre avis?

merci
Damien206
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Message  jb23 le Jeu 04 Juil 2019, 17:23

Bonjour,

La face latérale plane vers l'extérieur (voir la photo précédente du joint déposé avec la peinture sur sa face latérale plane).
La partie incurvée du joint à lèvre doit toujours être orientée dans la direction d'où provient l'huile.
Amicalement.

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Message  barthdi le Mer 07 Aoû 2019, 15:41

bonjour apres avoir changé le joint il y a toujours une fuite d huile

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Message  jb23 le Mer 07 Aoû 2019, 17:08

Bonjour,

Avez-vous bien nettoyé la portée de joint sur l'arbre porte galet avant remontage ?
Avez-vous protégé les cannelures de l'arbre porte galet avec du Scotch pour éviter de blesser le joint au moment du passage sur les cannelures ?
Amicalement.

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Message  barthdi le Sam 10 Aoû 2019, 12:12

j'avais tout nettoyé et non les cannelures étaient pas protégés.

ca fuit pas au niveau des joints mais sur l’extérieur de la bague.

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Message  jb23 le Sam 10 Aoû 2019, 12:56

Bonjour,

Alors là ce n'est pas courant. Soit la bague a été blessée au montage soit la portée qui reçoit le joint sur le boitier a été blessée au démontage de l'ancien joint.
Il faudra de nouveau remplacer ce joint et enduire de pâte Loctite l'alésage du boitier qui reçoit ce joint.
Amicalement.

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Message  barthdi le Sam 10 Aoû 2019, 13:09

merci

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