renault 551-4

bonjour

toujours dans la restauration de mon 551-4 type 7454 n°5420876
je voudrais savoir 2 chose quel et la longueur de l'arbre 4x4 parce que je l'ai acheter avec l'arbre manquant les manchon c'est du 6 cannelure
et la dimension des pneu je suis actuellement en 420/85r28 et 280/85r24 je voudrais passé a l'arrière en 460 ou 480 et a l'avant en 380 ou 340 si vous pouvais me faire plusieurs proposition de montage.

merci

Bonjour,

Votre tracteur Renault 551.4 N° de série 5420876 est équipé du pont avant type A 55.3
La référence Renault de l'arbre de transmission entre le boitier de prise de mouvement et le pont avant est 7700650387; la longueur totale de cet arbre est de 1202 mm.
La monte de pneumatiques d'origine sur ce type de tracteur était 9.5-24 à l'avant et 14.9-28 à l'arrière.
Avec l'équipement actuel de votre tracteur à savoir 420.85R28 à l'arrière et 280.85R24 à l'avant la prépondérance est égale à 0 donc pas conseillé.
Sans remplacement des jantes, les choix de montes de pneumatiques sont très limités en respectant les prépondérances requises. Dans ce contexte je n'ai trouvé qu'une possibilité qui est la suivante conserver la monte de pneumatiques arrière de 420.85R28 et monter à l'avant les pneumatiques 320.85R24 ainsi nous serions avec une prépondérance positive de 4,26%.
Aucune compatibilité n'a été trouvée avec les montes de remplacement que vous souhaitez.
Amicalement.
TO 130

bonjour,

pour l'arrière, cela pourrait être un 480/70R28 à la place du 420/85R28!

pour l'avant, le mieux serait de connaitre le rapport av/ar du tracteur!

en tant qu'utilisateur, je trouve que 4%, c'est un peu trop; je préfère me rapprocher de 2%!

Bonjour,

Après vérification sur documents manufacturiers lors de mes recherches, les pneumatiques 480/70R28 et 420/85R28 ont exactement la même circonférence de roulement à savoir 4267 mm.
Amicalement.

bonjour,

dans les mêmes circonférences, il y a aussi le 540/65R28, mais cela serai trop large pour un 551, à mon goût!

pourrait on connaitre, svp, le rapport de prépondérance av/ar?

cela permettrai de définir au mieux la monte avant, vu tout le choix de dimension en séries 85, 70 ou 65!

Bonjour,

La monte arrière 540.65R28 avec la monte avant actuelle conviendrait pour le synchronisme (1,9 %) mais impliquerait le remplacement des roues arrières et réduirait la garde au sol de 11 mm. En outre la grosseur du boudin + 80 mm pourrait poser problème avec au minimum sans doute modification des voies arrières.
Pour ce type et N° de tracteur le rapport de synchronisme est de 1.3035.
Amicalement.
TO33

merci pour le rapport de synchronisme!

en effet, il faudrait changer la voie des roues arrières mais pas forcément les jantes, mais comme je l'ai dis, ce serait trop large pour ce tracteur!

je reviens pour dire qu'avec des 480/70R28 à l'arrière, il serait possible de mettre des 320/70R24 à l'avant avec 1.8% de prépondérance!

Bonjour merci pour vos réponses mais le 551-4 c'est un tracteur avec le quel je ne veu plus travailler il sera atelée à un petit porte char ou y aura mon 56 4×4 dessus avec une petite charrue pour aller à des concours de labour et pour qu'il et un peu une belle geule je veu lui monté des pneu large voilà et si je mais du 540/65 r28 à l'avant de doit montégalement quoi ? Merci

Bonjour,

Pour répondre à votre demande à savoir monte de pneumatiques arrière 540.65R 28, il faudra:
- remplacer les jantes arrière W 12-28 par des W 16-28,
- monter des pneumatiques avant 320.70R 24.
Pour respecter une prépondérance acceptable il faudrait des pneumatiques Kleber avant et arrière et ainsi vous obtiendrez 2,27 % de prépondérance positive.
Nota: la garde au sol sera diminuée de 17 mm.
Amicalement.

les pneus Kleber me paraissent un peu cher pour un tracteur qui ne travaillera pas, je regarderai d'autres marques genre Taurus ou autres!

Bonjour,

J'ai effectivement pensé à Taurus mais dans cette monte on fait chuter la prépondérance à 1,27 % (-1% //Kleber) ce qui fait qu'avec l'usure plus rapide des pneumatiques avant on arrivera très vite à une prépondérance nulle et même négative.
Amicalement.

bonjour,

ce sera au choix de nicolassuper6d, pour ma part, en tant qu'utilisateur, c'est une prépondérance qui me plairait car l'avant s'usera beaucoup moins vite qu'avec une prépondérance de 2.5 à 3%!
pour faire partager mon expérience, sur un fiat que je possède encore, il avait des 380/85R28 à l'avant et ils étaient usés à 100% alors que l'arrière était à 50%, et je sentais très bien que l'avant "grattait"!
suite à une coupure du flanc sur un arrière, j'ai changé les quatre pneus et j'ai mis du 380/70R28 à l'avant, il y a toujours une légère prépondérance mais les quatre pneus s'usent plus régulièrement et le tracteur en est plus confortable!
à mon avis, quand l'avant sera à 100%, l'arrière sera autour de 80 à 90%!

voilà pourquoi je préfère être entre 1.5 et 2%!