Pompe d'injection 851-4 S

Bonsoir,
je possède un 851-4s depuis 3 ans qui totalise 10000H
Il est de décembre 82, je me suis aperçu que le niveau d'huile montait: la pompe d'injection était bien en cause.
Le problème est qu'elle ne possédait plus sa plaque d'identification,j'ai donc donner la ref R 34 43 110 au diéséliste(il m'a dit que ça suffisait) prise sur le MR
il me l'a toute révisée avec les joints,mais après l'avoir remontée le moteur tourne bien mais fume beaucoup; je ne l'ai pas calée au comparateur,ce que je vais faire avec un pote mécano.
Pensez-vous qu'il ait fait varier les débits ou si c'est juste un problème de calage pas assez précis
D'avance merci. jf

Bonsoir,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Si la pompe d'injection a été remise en état dans une station diesel il n'y a pas de doute à avoir à priori sur la qualité du travail réalisé.
Par contre le calage de la pompe d'injection est une opération qui demande de la méthode et de la rigueur dans le calage (7,17 mm avant PMH) et ne supporte pas l'approximation. En outre la vérification de l'état et du tarage des injecteurs (180 bars) est une opération qui doit compléter la remise en état de la pompe d'injection.
Amicalement.

OK, je démonterais les injecteurs pour les faire tarer et calerais la pompe comme il se doit,je vous tiendrais au jus.
Merci encore
A bientôt jf