Tracteur vigneron 80.12v boite qui siffle

Bonjour a tous, en vitesse max (4eme rapide) la boite fait un bruit très désagréable, un genre de sifflement qui s’arrête quand je ralentis.

Ce bruit est très désagréable. Je précise que je viens de vidanger le pont avec de l'huile provenant de chez renault

Merci a tous

Bonjour,

Quel est le nombre d'heures de fonctionnement de ce tracteur ?
Le bruit existe-t-il seulement à l'effort de traction et disparait à la retenue dans une descente par exemple à régime moteur maintenu ?
Le bruit existe-il en gamme champ avec 4e vitesse engagée et plein régime moteur ?
Quelle huile avez-vous utilisé lors de la vidange ? Renault Agriculture préconise l'huile Elf THFI quantité 31 litres.
Ce bruit pourrait provenir d'un début de grippage ou de roulement(s) fatigué(s).
Amicalement.
TO100

Bonjour et Merci JB pour cette réponse.

Le tracteur a 5700 heures mais j'ai le sentiment qu'il a mal été entretenu
Pas de bruit en gamme champ avec 4e vitesse engagée et plein régime moteur
Le bruit existe surtout a l'effort, le bruit s'estompe quand c'est l'élan du tracteur qui est moteur
L'huile est bien de la THFI.

Merci encore

Bonjour,


Ce sifflement est-il récent et s'accentue-t-il avec le temps?
Le niveau d'huile était-il correct ?
En fonction des informations fournies
- le sifflement semble bien lié à la vitesse de rotation des composants BV,
- le sifflement ne se produit qu'en gamme route,
- le sifflement ne se produit qu'en 4e vitesse gamme route et uniquement à la traction, le bruit disparait ou est atténué à la retenue,
- le sifflement ne se produit pas en 4e gamme champ.
En conséquence il semble que les parties de BV que sont l'inverseur, la pignonnerie des vitesses avec arbre primaire et intermédiaire avant ainsi que l'arbre intermédiaire arrière ne soient pas en cause car lorsque la 4e vitesse est engagée, toutes ces pièces tournent à la même vitesse que l'on soit en gamme route ou en gamme champ donc à priori ne pas incriminer ces composants tout au moins dans un premier temps.
Le seul ensemble qui ne tourne pas à la même vitesse en gamme route et en gamme champ est l'arbre secondaire de BV avec son pignon d'attaque de couple conique qui donc pourrait être la cause du dysfonctionnement constaté et les pièces à incriminer pourraient être:
- une usure du pignon d'attaque du couple conique, denture ébréchée, cassée, pitting. Bien tendu cela peut concerner également la couronne conique de boitier de différentiel,
- roulements sous tête de pignon d'attaque détérioré notamment le roulement sous tête de pignon d'attaque.
Amicalement.
TO66.

Bonjour
Merci JB!! Je pense qu'il s'agissait d'un début de grippage...Plus rien aujourd'hui dans les mêmes circonstances!

A Bientot !!