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Renault R50 en 4rm

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Message  Yannes Mar 16 Avr 2019, 11:32

Bonjour
Ce tracteur est il d'origine ou est il modifie en 4rm par la société Frieg en Allemagne ?
Est ce compliqué de le faire immatriculer en France ?
Merci  Amicalement

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Message  jb23 Mar 16 Avr 2019, 12:16

Bonjour,

Il s'agit d'une modification locale en dehors de tout aval de Renault-Agriculture.
Si ce tracteur est commercialisé en France il devra être présenté à la DRIRE pour une homologation à titre isolé.
Amicalement.

jb23
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Message  Yannes Mar 16 Avr 2019, 14:35

Merci JB23, donc vaux mieux oublier plutôt que d'avoir des ennuis par la suite.
Amicalement.
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Message  Oncle Sam Jeu 18 Avr 2019, 09:32

Bonjour,

C'est effectivement une modification locale Germanique validée par la filiale Renault en Allemagne qui concerne les tracteurs 50 et 60. Ils sont d'ailleurs renommés 450 et 460 sur les documents mais restent estampillés 50 et 60 sur les capots.

Le pont avant greffé est de marque Hurth, adaptation réalisée par ?.
Ces tracteurs apparaissent dans la gamme dans les années 1974 à 1976 (!). Ils sont également présents dans la gamme de l'importateur pour le Bénélux Veldköning BV en 1974.

Pour mémoire, seul le 460 Sarthois (pont avant Carraro) fera son apparition dès 1975.

Amicalement

Oncle Sam


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Message  Yannes Jeu 18 Avr 2019, 15:54

Bonjour Oncle Sam
Merci pour les infos, je ne sais pas si en France je reçois une immatriculation et s'il faut galèrer avec la Drire......donc vaut mieux  le laisser je pense, dommage.


J'ai aussi trouvé un 480 s d'origine en Allemagne  faut il aussi passer par la drire ou y a t il un moyen d'avoir ce qu'il fait via l'ATR vu qu'en France il existe ?

Renault R50 en 4rm 59-JPG

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Merci Amicalement
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Message  Oncle Sam Jeu 18 Avr 2019, 20:31

Bonsoir,
Je ne suis pas un spécialiste de l'importation de tracteurs
Le 480s est effectivement homologué en France, je pense qu'il faudrait se renseigner dans une préfecture au service des immatriculations pour connaitre la procédure à suivre pour importer un modèle immatriculé à l'étranger mais homologué en France.
Peut être que des personnes du forum vont pouvoir répondre
Amicalement
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Message  honore jm Jeu 18 Avr 2019, 22:39

Bonsoir
Pour un véhicule allemand c est plutôt simple de l immatriculé en France les cg sont au véhicule et non nominative
Le 50 v 4/4 est très rare en France il y en avait un dans mon coin mais il y a longtemps que je ne le voit plus
C est dommage le manque de volonté de la regie à cette époque pour diffuser c est tracteur car il y avait un réel marché en France a cette époque on a juste voir les marques allemande et italienne qui on envie le marché à l époque
Quand au 480 c est un très bon tracteur on en possède un un 480 s mais a l époque pour mon père il fallait avoir envie de l acheté car il était chère vendue sans arceaux avec une direction hydro pas au point et une carrosserie le capot ( vous pouvez remarqué que sur celui de la photo le capot est coupe pour pouvoir Braque court sans tous arracher) pas adapte et comme dit mon père heureusement qu a l époque l agent n avait pas peur de modifier les tracteurs car autrement il était unitilisable
Amicalement

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Message  Yannes Ven 19 Avr 2019, 07:46

Bonjour
Merci pour vos réponses, le plus dure je pense est d'obtenir le certificat de conformité pour le 480s (ou l'obtenir ?)après il s'immatricule comme pour une voiture.
Amicalement
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Message  honore jm Ven 19 Avr 2019, 17:16

Bonjour
Méfiez vous tous de Meme de ces séries la pièce détaché est inexistante
Le certificat de conformité auprès de toutes concession class qui voudront se donner la peine de la demander
Amicalement

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Message  Yannes Ven 19 Avr 2019, 20:12

Bonjour JM
Merci pour le retour, pour les pièces c'est comme pour le 490..(au pire faut adapter, refaire ) .après je coupe un peu d'herbe, je fais mon bois...j'entretiens et fait attention à mon matériel je touche pas mal à la mécanique...surtout j'aime bien ces engins rare, de leur forme, leur taille et leur mécanique simple. Very Happy
Amicalement
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Message  Yannes Mer 24 Avr 2019, 04:34

Bonjour
Le vendeur du Renault 50 4rm ma envoyé la photo des plaques constructeur, on vois qu'il a ete repeint...

Renault R50 en 4rm IMG-20190423-174403

Renault R50 en 4rm IMG-20190423-174516

Amicalement
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Message  jb23 Mer 24 Avr 2019, 09:41

Bonjour,

Il s'agit bien d'un tracteur 7213 donc 2 roues motrices en spécification Renault-Agriculture.
De même la plaque d'homologation Allemagne précise bien également 7213.
Le premier tracteur vigneron 4 roues motrices, le 460 (7257) n'est apparu qu'en avril 1975 avec un pont Carraro et non Hurt.
Amicalement.

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Message  Yannes Mer 24 Avr 2019, 10:34

Bonjour JB23
Merci pour ces précisions, mais je ne vais pas m'y risquer .
Amicalement
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Message  honore jm Jeu 25 Avr 2019, 21:43

Bonsoir
J ai utilise aujourd hui mon r 50s et au vue de c est cliché j ai regrettée vivement que la regie ne l ai jamais commercialise en 4/4
Amicalement

honore jm
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