Achat d'un renault 95 14 ts16

Bonjour à tous je m'appelle Robin j'ai 28 ans est je fait du foin tout les ans pour nos chevaux.
J'ai acheté un tracteur 95 14 ts 16 et dans l'attente de le recevoir je voulais vous poser des questions concernant le tracteur.
Il ne freine que d'un côté et sur l'autre la pédale est molle. Je me demande si c'est à cause des plaquettes disque ou du liquide de freins?
Pour l'achat de vos pièce sur quel site allez vous ?
Je prévois de refaire l'intérieur de la cabine qui est un peu abîmer le sol le fauteuil etc...
Merci d'avoir pris le temps de me lire

Bonsoir,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Pour vous répondre il faudra nous fournir le N° de série de votre tracteur car ce tracteur a connu deux types de mécanismes de frein, les mécanismes à disque sec et plaquettes et les freins dits "humides" immergés dans l'huile.
Amicalement.

OK merci dès qu'il arrive je vous tiens informer merci

Bonjour et pour les sites des pièces avez vous des adresses svp ?

Bonjour,

Bien entendu il faudra vous adresser en priorité chez votre concessionnaire local Claas, à défaut dans les Ets spécialisés en fournitures de pièces pour tracteurs et notamment les adresses mentionnées dans la rubrique "Annonces" du site de l'ATR, en particulier les Ets Anglade ou Tracto-Pièces. Enfin pour les pièces standard, joints, roulements, visserie, filtres, … vous pouvez vous adresser dans les magasins locaux de distribution de pièces automobiles.
Amicalement.

Merci beaucoup

J'ai une autre question ce tracteur est un 95 14 ts 16 les bras de relevage ne sont pas automatique ? Je penser que c'est model l'avais ?

Bonsoir,

Sur les tracteurs de la série TS, les bielles de traction en série étaient les bielles classiques avec rotules et en option l'attelage automatique.
Amicalement.

Merci pour l'information

Bonjour j'ai bien reçu mon tracteur donc la référence je pence est R78 12? Est-ce bien ça ? Autre question les clignotant ne marche pas alors que les warning fonctionnent le bouton de clignotant a était changer ? Merci

Bonsoir,

Votre tracteur en appellation commerciale 95.14 est en appellation technique du type 7812, maintenant il faudrait nous fournir le N° de série à 7 chiffres de ce tracteur et qui commence par 125 suivis de 4 chiffres. Cette information figure sur la carte grise du tracteur et sur la plaque d'identification de ce tracteur.
Amicalement.

1253143 merci

Bonjour,

C'est bien le N° de série recherché. Ce tracteur a donc été fabriqué à l'usine Renault du Mans le 27 avril 1988.
Amicalement.

Bonjour du coup pour les frein ?

Bonjour,

Y a-t-il perte de liquide de commande de frein ?
Ce tracteur est encore équipé de mécanismes de frein à disque sec et plaquettes Girtrak.
N'y aurait-il pas eu mélange d'huile dans le bocal de liquide de frein (mélange d'huile minérale avec liquide de frein DOT 4 ?
Cette dernière hypothèse expliquerait une détérioration des composants caoutchouc avec fuite interne ou externe sur le circuit de commande des freins.
Si la pédale est molle cela indique une fuite.
Amicalement.

Pas de fuite extérieure il va faloir que je démonte tous ça je vous tiendrai informer du problème que j'ai rencontré il y a un seul frein qui ne fonctionne pas pour info merci pour tout les info Dernière petite question la centrale clignotante fait fonctionner les warning aussi ? Parce que les warning fonctionne mais pas les clignotant

Bonsoir,

Sur ce type de tracteur la centrale clignotante assure les 2 fonctions warning et clignotants.
Après recherches et au vu des schémas de branchements, si la fonction Warning est assurée et que la fonction clignotants ne l'est pas alors je suis convaincu que le commutateur de clignotants est en cause et donc à remplacer.
Amicalement.
TO75.

Bonjour Le commutateur de clignotant est neuf.. Avais vous le schéma que je puisse tester ? Merci

Bonjour,

Le fusible (8 A)de protection du circuit de clignotants est-il en bon état ? A ne pas confondre avec le fusible 16 A des Warnings.
Les ampoules de clignotants sont-elles bien des ampoules de 21 watts ?
Vous pouvez commander les schémas électriques de ce type de tracteur à l'ATR.
L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Bonjour à tous donc on a démonter le pneu pour regarder le disque et les plaquette et voir si le liquide arriver. Donc plaquette bonne disque bon plein de suie donc bon coup de soufflette mais pas d'arriver de liquide donc on penche sur un maître cylindre hs. Par contre grosse surprise tuyau d'alimentation de carburant coupé donc il faut que l'on le change mais je n'en trouve pas sur le net avait un site qui en propose c'est le tuyau qui part du robinet à la pompe à gasoil merci beaucoup

Bonsoir,

Pour la fourniture de cette tuyauterie il faudra vous adresser à votre concessionnaire local Claas.
Amicalement.

Merci pour votre réponse rapide

Bonjour à tous piece commander chez class plus qu'à attendre de les recevoir par contre pour les clignotant je ne comprend pas j'ai tester le bouton il est OK fusible OK mais ça ne fonctionne toujours pas le warning peu être la cause j'ai remarquer que le fil d'alimentation du commutateur de clignotant y aller ?

N'y aurait-il pas une erreur de branchement au niveau du commutateur ?

J'ai testé le fil du milieu va au warning et les 2 autre au clignotant.