Amicale du Tracteur Renault
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Présentation Sm18, et son Renault 56

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Message  Sm18 Sam 17 Aoû 2019, 22:08

Bonjour

Je m'appelle Sébastien, j'ai 45 ans, et j'habite dans le Cher. Je suis depuis peu propriétaire d'un Renault 56, n° de série 5101847.
Il est équipé d'une cabine TIM qui présente des signes de corrosion...

Présentation Sm18, et son Renault 56 T8tYxFV

...ainsi que d'une barre de coupe à section de marque Kuhn:

Présentation Sm18, et son Renault 56 JK9Kb2C

Cette dernière sera démonter lors de la vidange d'huile.

J'en profiterais également pour supprimer les suintements sur les bielles droites, gauches du Tracto-control

Présentation Sm18, et son Renault 56 PzjwybH

Présentation Sm18, et son Renault 56 BVRu1sZ

La dynamo...

Présentation Sm18, et son Renault 56 E5GpYqI

... dont le régulateur était HS, a été remplacé par un alternateur de 45A de 305:

Présentation Sm18, et son Renault 56 Svp6fT2

L'électricité, dont l'état laissait à désirer...

Présentation Sm18, et son Renault 56 TdMzJkl

Présentation Sm18, et son Renault 56 REL1TJO

Présentation Sm18, et son Renault 56 5hHSWSc

Présentation Sm18, et son Renault 56 791IWzh

Présentation Sm18, et son Renault 56 VT31p1L

Présentation Sm18, et son Renault 56 PgogguA

Présentation Sm18, et son Renault 56 SujLKwX

... a été entièrement refait.

Présentation Sm18, et son Renault 56 QDHr5PL

Présentation Sm18, et son Renault 56 QXwK4Wi

Présentation Sm18, et son Renault 56 DoZ3MU1

Présentation Sm18, et son Renault 56 FUbxn4X

Présentation Sm18, et son Renault 56 INtpz3U

Présentation Sm18, et son Renault 56 TphkmX7

Les jantes ont besoin d'une rénovation sérieuse, et le remplacement des pneus est à prévoir:

Présentation Sm18, et son Renault 56 Ei8ptWl

Côté freins après démontage, contrôle et réglage...

Présentation Sm18, et son Renault 56 DEYkaW4

... il freine correctement.

Il faudra que je me penche sérieusement également sur le train avant. Toutes les rotules ont du jeu.

A la fin du chantier je me retrouve avec un tas, qui va finir à la déchetterie:

Présentation Sm18, et son Renault 56 CZStfVv

Pour les points positifs:
Il démarre au quart de tour, ne fume pas, ne présente pas de fuite énorme. Le relevage monte bien, et descente sans à coup.


Dernière édition par Sm18 le Mar 20 Aoû 2019, 19:15, édité 1 fois

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Message  jb23 Dim 18 Aoû 2019, 00:47

Bonsoir,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Ce tracteur a dû passer une grande partie de sa vie aux intempéries vu l'état des ailes.
Un travail sérieux de remise en état du circuit électrique qui fait plaisir à voir.
Amicalement.

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Message  Sm18 Dim 18 Aoû 2019, 07:21

Bonjour
Merci pour votre accueil. Est-il possible de savoir sa date de sortie d'usine (n° de série 5101847).

Je pensais plus à un contact avec de l'engrais. J'ai retrouvé la notice d'un épandeur à engrais, dans la cabine.
Pour l’électricité hélas il n'y aura plus grand chose d'origine. Même la centrale clignotante est HS. Elle a du subir un court-circuit.
J'en ai pris une grosse partie chez Classic Auto elec

Pour le reste je suis distributeur de matériel électrique, donc le coffret est une série KL de la marque allemande Rittal, les boites de dérivation, et les presse-étoupes.


Dernière édition par Sm18 le Dim 18 Aoû 2019, 10:19, édité 1 fois

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Message  Lezard07 Dim 18 Aoû 2019, 07:32

Bravo et welcome
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Message  jb23 Dim 18 Aoû 2019, 09:34

Bonjour,

Votre tracteur Renault 56 type technique 7251 N° de série 5101847 a été fabriqué à l'usine Renault du Mans en mai 1968.
Oui vous avez sans doute raison car les engrais pulvérulents avaient le don de s'incruster partout avec un très fort pouvoir oxydant.
Amicalement.

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Message  Sm18 Dim 18 Aoû 2019, 10:15

La date de 1er mise en circulation de mon tracteur est de mars 1970. J'avais, de fourni dans les papiers le barré rouge d'un autre tracteur, également vendu à un agriculteur du Cher comme le mien. Son numéro de série est 6102570. Ce tracteur est sorti des usines Renault le 3 mars 1970, d'après le certificat.
Je serais curieux de savoir si ce tracteur est encore en circulation. Je pourrais ainsi fournir le barré rouge d'époque.

Pour l'engrais...

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Message  jb23 Dim 18 Aoû 2019, 10:54

Bonjour,

Aujourd'hui est un mauvais jour pour la conformité des N° de série, car c'est le 2e cas ce matin avec des N° fantaisistes
Le barré rouge en votre possession avec le N° de série 6102570 correspond à un tracteur Renault type technique 7261, type commercial Renault 88 fabriqué à l'usine Renault du Mans en octobre 1967 et non le 3 mars 1970; cette dernière date indiquant plus certainement une date d'immatriculation.
Nous n'avons pas de moyen de savoir si ce tracteur est encore en service à moins qu'un lecteur de ce Forum possesseur d'un Renault 88 avec ce N° de série se manifeste.
Amicalement.

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Message  Sm18 Dim 18 Aoû 2019, 14:47

OK Merci
Il y avait quand même un gros écart entre les dates de fabrication, et les dates d'immatriculation.

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Message  Sm18 Mar 20 Aoû 2019, 19:14

Bonjour

Réception de la nouvelle centrale clignotante, ce jour. çà fonctionne!

Présentation Sm18, et son Renault 56 YMhyslj

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Message  jb23 Mar 20 Aoû 2019, 20:08

Bonjour,

Que du beau travail !
Amicalement.

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Message  Sm18 Mar 20 Aoû 2019, 21:31

Merci !

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Message  christian 67 Jeu 22 Aoû 2019, 21:43

Bonjour,belle rénovation du circuit électrique,j ai vue sur vos photo que les phares avant étaient neufs,j en recherche un pour mon renault 86,mais aprés plusieurs recherches sur le net,je n en ais toujours pas trouvés.Pouvez vous me donner une adresse ou un site qui fournie des phares pour ces tracteurs? Cordialement christian
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Message  Sm18 Ven 23 Aoû 2019, 18:43

Bonjour

Merci

Pour les phares je les ai pris sur " la boutique du tracteur "

ref 210012 Phare rond Genre Auteroche. Il faut retourner la parabole pour que le verre soit dans la bonne position et j'ai retaillé l'encoche des ampoules car ces dernières n'étaient pas orienté correctement.
Il faut également prévoir un passe-fil pour le câble d'alimentation.
J'ai également été obligé de descendre la calandre de 10mm environ, sinon çà passe pas.
Au final c'est pas vraiment plug & play, mais à 24,90€ l'unité je vais pas me plaindre.

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Message  Jean22 Ven 23 Aoû 2019, 19:01

Bravo pour ce début de rénovation !

Je ne connaissais pas la marque Rittal et je suis allé jeter un cil ... Ce n'est pas donné mais comme c'est en inox c'est logique ! Est-ce que les passages de câbles sont prédécoupés ? Merci d'avance ...

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Message  Sm18 Ven 23 Aoû 2019, 20:32

Bonjour

Merci

Non ce n'est pas de l'inox, mais de l'acier peint. Rittal est un fabriquant Allemand de coffret, armoire etc...
Je suis distributeur de la marque.
C'est un coffret référence KL 1515510 300x150x80 + la plaque de montage  KL1561700. Dans mon agence ces deux références sont vendues 53€ TTC environ.
Non les perçages ne sont pas fait. Je peux les faire à la demande.
En inox 304, ça pique un peu, et en inox 316 c'est décollement de la rétine.
Si intéressé par d'autres prix => mp.

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Message  Jean22 Ven 23 Aoû 2019, 20:47

C'est gentil ... Je note ... Merci

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Message  christian 67 Ven 23 Aoû 2019, 21:06

Bonjour
je vous remercie pour ces informations tres précises.
Amicalement christian
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Message  Jean22 Sam 24 Aoû 2019, 07:49

"J'avais, de fourni dans les papiers le barré rouge d'un autre tracteur, également vendu à un agriculteur du Cher comme le mien. Son numéro de série est 6102570. Ce tracteur est sorti des usines Renault le 3 mars 1970, d'après le certificat.
Je serais curieux de savoir si ce tracteur est encore en circulation. Je pourrais ainsi fournir le barré rouge d'époque."


Suggestion : Peut-être qu'en ayant une connaissance chez les "forces de l'ordre", comme le n° de série correspond à une carte grise et donc un propriétaire ... Je pense que le propriétaire en question serait content !

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Message  Sm18 Sam 24 Aoû 2019, 08:18

Bonjour
Ben oui mais celui que je connaissais est parti en retraite.
J'ai fais un recherche Google, le seul résultat que j'ai, est celui que j'ai posté.

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Message  Sm18 Dim 25 Aoû 2019, 16:20

Bonjour

J'ai fini le câblage du tableau de bord.

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Puis, j'ai fait une vidéo du démarrage:

https://youtu.be/AkTsU2WrUFA


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Message  jb23 Dim 25 Aoû 2019, 17:53

Bonjour,

Effectivement l'environnement a changé, bravo superbe travail.
Amicalement.

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Message  Sm18 Dim 25 Aoû 2019, 20:11

Bonjour

Merci, oui, changement radical. Maintenant, au moins, c'est fiable.

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Présentation Sm18, et son Renault 56 Empty Gaine

Message  Fabien 56 Mer 04 Sep 2019, 14:09

Bonjour, belle rénovation !!
Je vais d'ici peu essayer de faire la même chose, sur un 56 aussi ,pouvez vous me dire le diamètre de la gaine utilisée et la section du fil 2,5 mm2?

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Message  Sm18 Mer 04 Sep 2019, 20:35

Bonjour

Pour la gaine 3 dimensions sont utiles:
6.6mm pour les unifilaires 1.5, 2.5, et 6mm² (Klaxon, bougies de préchauffage...)
12mm pour les câbles type H5VVF3G2.5 noir, et 4G2.5 noir (éclairage)...
17mm pour la liaison tableau de bord vers platine porte instrument, et liaison platine vers démarreur/dynamo.
Il te faut également une pince à sertir de bonne facture (CT301H ou équivalent), pour les cosses. Pas de soudure!
Des cosses de bonnes factures également. On trouve hélas des produits qui valent rien du tout. Celle de chez Classic auto elec sont très bien!
Bon courage!
Cordialement Sébastien

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Message  Fabien 56 Mer 04 Sep 2019, 21:54

Ok merci pour votre réponse, les gaines vous les avez pris fendues ou non ?

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