Renault 656 -1977 - dans le 19

Bonjour , oui pression huile prise à froid après remontage pas sécurité,  puis après 30 min voir plus au ralentir ( vidange et nettoyage interne du radiateur )

Puis après 1h de gyrobroyeur,  ralentie un peu bas 500 tr min , et le voyant s'allume,  je rentre , regle à 650 tr min mais toujours le voyant .

J'accélère à 1200tr plus le voyant , je débranche  la sonde à se régime ça s'allume. 

Bon je vérifie la pression au ralentie , zéro ( ou proche , kit manomètre lambda)

Frustrant. 

Donc ma ligne de vilbrequin  est à revoir ( coussinet , palier )

J'avais peur pour les ou la bague d'arbre  à came , car j'arrive pas à savoir si une bague ou plusieurs,  mais on m'a dit rare que ça s'use  beaucoup et que ça joue sur la pression  ( 300e la bague ‍) 

Donc je commande se matin tous le clapet de sécurité et après test .

Sinon un ami va venir donne un coup de mains pour coupe le tracteur en deux pour faire les palier de vilbrequin et coussinet .

J'ai débrancher la sonde pour voir , mais je crois que le voyant reste allumé ou s'éteint  , je doit vérifier. 

Mais la seule chose de sur est bien la mesure à chaud après 2h de gyrobroyeur ( température  moteur dans le milieu  du vert ) est de 0 bar à 600tr min .


Je vais faire sous conseille  de l'ancien , après changement  du kit complet  du clapet de pression douleurs moteur , les coussinets de bielle .

Si vraiment cela ne suffit pas , il nous aidera à faire les paliers de vilbrequin et ouvrir le tracteur en 2 .

Nouveau système complet pour la pression huile 


Le ressort  semble bien différent,  sûrement une bidouille de l'époque. 

La bille est 1mm plus fermé dans son logement.

Qui c'est à combien le mano-contact déclenche  en pression minimal .

Merci a vous .

J'avais trouvais 0.6 bar sur internet se qui me semble pas correspondre avec le minimum  requis  par renault .

Pour le moment la sonde s'allume plus même après 4h de gyrobroyeur hier .

Mon manometre de pression d'huile étant de mauvaise facture au final , j'en est commander un autre .

Bonjour à tous , qui aurait des photos de montage de pot vers le bas sur la série 100 .
Comme nous avons de nombreux noyer et autre bas , je roule constamment sans la rallonge .
Une idée comme ça de passé en passage bas .

D'ailleurs les silencieux origine , sont à chambre ou absorption ?
Curieux de savoir , car cela pourrait en cas d'absorption mérité une remise en état interne pour les DB .

Merci