Filtre à huile moteur-fonction-

Bonsoir,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Si vous voulez que ce tracteur continue à ne jamais vous faire faux bond il faudra veiller à son entretien régulier et surtout remettre en ordre de marche ce qui ne l'est plus.
Vous avez nettoyé le filtre à huile moteur à peigne mais avez-vous vidangé le puits de récupération des impuretés comme indiqué dans la notice d'utilisation et d'entretien que vous devez posséder ?
Je remarque que le filtre n'est plus en mesure de s'auto-nettoyer puisque la commande de roue à rocher n'est plus présente et qui permet d'actionner la rotation par fraction de tour du filtre pour qu'il se nettoie lorsque la commande d'accélérateur est actionnée. Il faudra donc rendre cette fonction opérationnelle en:
- remettant en place cette biellette de commande de filtre,
- vérifier le bon fonctionnement de cette roue à rocher et au besoin la remettre en état ou la remplacer.
Le manocontact de pression d'huile pourra être approvisionné auprès de votre concession locale Claas ou auprès d'un magasin de distribution de pièces automobiles.
Amicalement.

Bonjour,

Pouvez-vous entrainer en rotation à la main le filtre à peigne à partir de la roue à rochet ?
Qu'entendez-vous par: "J'ai dû mal remonter ce filtre" ?
La roue à rochet fonctionne comme une roue libre de vélo.
L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Bonsoir,

Les lamelles de filtre ne doivent jamais être démontées de leur axe.
Les joints seront à approvisionner au modèle dans un magasin de distribution de pièces automobiles.
Amicalement.

Bonjour,

Les lamelles de filtre ne doivent jamais être démontées pour les raisons suivantes:
- risque de pertes ou d'oubli de lamelles,
- risque de mauvais remontage,
- opération longue et fastidieuse.
Avant remontage, l'axe et les joints toriques seront huilés pour faciliter la rotation.
Le roue à rochet fonctionne-t-elle correctement pour entrainer par fraction de tour l'axe de filtre ?
Amicalement.

Bonjour,

Oui OK le raccordement de la roue à rochet est à nouveau réalisé mais à chaque commande d'accélération la roue à rochet fait elle tourner l'axe de filtre d'une fraction de tour ?
Quand vous relâchez la commande d'accélérateur, la roue à rochet revient-elle es arrière sans entrainer l'axe de filtre pour se réarmer en vue de rotation d'une fraction de tour de l'axe de filtre ?  
Après un certain nombre de commande d'accélération l'axe de filtre doit avoir réalisé au moins un tour complet. 
Amicalement.

Bonjour,

Je veux simplement m'assurer que votre tracteur peut repartir dans les meilleures conditions.
Avez-vous vidangé le puits de récupération de pollution sous le filtre ?
Amicalement.