Frein renault 651

bonjour,

j'ai un problème  avec les freins à disque de mon tracteur un 651-4 qui bloquent les roues après avoir freiné. J'ai dépoussiéré ,  graissé très légèrement les glissières de bille , contrôlé les ressorts de rappel. Mes garnitures de disques sont en bon état , portée mécanismes de frein sont ok.  Je règle les freins comme marqué sur la revue technique fournie par ATR  et comme vous le décrivez sur le forum. Après avoir procédé comme cité précédemment, mon freinage fonctionne correctement, au bout de quelques mois le blocage des roues après freinage recommence plus légèrement que la première fois et même  au travail au champs j'entends un léger couinement des freins, je freine et sa s'arrête. voila deux fois que je recommence et toujours le même résultat. Le tracteur ne sert pas toute l'année juste pour le foin et la paille et un peux pour évacuation du fumier.

merci pour tous renseignements

salutation

Bonsoir,

Il est vrai que ces freins exigent un entretien rigoureux et répété.
Il faut que chaque paramètre de réglage soit exécuté dans l'ordre et de manière très précise, un dépoussiérage fréquent est souvent requis.
Cependant il faut lors des opérations d'entretien bien nettoyer les rampes à billes et les billes elles-mêmes pour les débarrasser de toute crasse collée avec de la toile émeri et quand tout est propre et dépoussiéré, graisser très légèrement les rampes avec de la graisse Molykote.
Les freins seront réglés de manière à avoir une garde la plus réduite possible au niveau des patins de pédales, tendre vers les 20 mm et bien s'assurer que le palonnier de freins n'est pas grippé ce qui aurait pour conséquence de faire lécher les garnitures sur les plateaux de freins et donc produire le blocage de ces derniers.
Amicalement.

ok merci

je contrôle et vous tiens au courant

salutation

Bonjour, pour pallier à ce problème connu moi j’utilise du nettoyant frein et tout va pour le mieux. Je peux au besoin vous joindre une photo du produit que j’utilise pour le nettoyage des mécanismes après dépoussiérage ?
Bonne journée

Bonjour,

Bonne suggestion, ces produits sont très efficaces mais demandent des précautions d'emploi car dangereux, bien lire les précautions d'emploi et les respecter.
Amicalement.

Oui effectivement, au préalable je passe un coup de soufflette (port d’un masque ffp2 et de lunette de protection prévue à cette effet; puis je passe avec une brosse à poils semi durs, ensuite le nettoyant frein et je termine avec une grosse brosse style « brosse à dent » à poils durs et un derniers coup de nettoyant frein et la normalement c’est top et dégraissé. La prochaine fois, je vous ferai des photos avec explication.

bonjour

merci pour vos conseils .j'ai regardé le problème c'est ma roue droite qui bloque gauche tous marche très bien ,j'ai démonté nettoyer ,regraisser légèrement les portées de billes et réglé le frein droit ,pas de problème quand je freine normalement pas trop fort et quand je freine fort à droite en marche avant aucun problème ,mais en marche arrière uniquement il me boque la roue quand je freine fort ,je fais une marche avant et ça débloque mais pas en marche arrière. (j'ai une boite de vitesse avec inverseur ).j'ai bien mis en butée ma portée du bas du mécanisme quand j'ai réglée ma vis de butée avec un jeux de 0.25 mm
.pouvez vous m éclairer

salutation

Moi je ne graisse pas les portées car la graisse avec la poussière de frein fait de la pâte et fait à mon sens l’effet inverse attendu. Je vous conseille d’essayer sans avoir graissé et bien dégraissé avec le nettoyant frein.
Renault préconise de graisser les portées des billes du mécanisme ?
Je pense que votre graisse avec la poussière à un effet néfaste et colle (tact) le mécanisme en marche arrière côté droit. Souvent c’est le côté droit qui bloque (je pense à l’ensemble avec le différentiel non ?

pour la graisse j'en mes très, très légèrement de la graisse spécial frein ,j en avais mis la dernière fois ,et quand j'ai démonté aujourd hui il n'y avait pas de poussière collée dans la graisse.il n'y avait pas beaucoup de poussière dans le mécanisme. Pourquoi le problème et plus souvent à droite je sais pas trop la raison .

salutation

Bonsoir,

La pédale de frein droite ne serait-elle pas grippée sur son axe ou un déséquilibre de réglage entre les 2 freins ?
Je ne vois pas d'autre causes possibles à priori.
Amicalement.

Bonjour
Sur mon 421 j’avais un problème similaire, je démontais 2 fois par an les freins pour problème de blocage , toujours une roue plus que l’autre.
j’avais fais les réglages du manuel et toutes les astuces trouvées dans le forum ; remplacement et graissage des billes , polissage des surfaces d’appui, remplacement des ressorts etc ….,
Toujours des blocages après quelques semaines ;
Mes disques de freins étaient en bon état, je les avais fais refaire dans un atelier spécialisé freinage.
J’ai racheté des disques neufs dans le réseau Class et depuis plus de problème.
Dans mon cas la qualité des garnitures était la cause du problème.
Amicalement

Bonsoir,

Il est exact que la qualité des garnitures de disques influe beaucoup sur la qualité de freinage et la fiabilité du freinage.
Amicalement.