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Cadran 421

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Message  Fred 03 Mer 21 Juil 2021, 18:59

Je bloque pour le branchement de la jauge carburant, et la T°c, ainsi que ou brancher le fils A5j0,6, et leA5bc 0,6. Ja'arrive pas à repérer les bornes au cou du cadran. Merci de votre aide.Cadran 421  Img_2023
Cadran 421  Img_2021
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Fred 03
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Message  jb23 Mer 21 Juil 2021, 20:14

Bonjour,

Le fil de transmetteur de jauge à carburant (g18vtj0.6) se branche sur la borne repère 3 à l'opposé de la zone avec aiguille et fond jaune et vert sur face de combiné.
Le fil d'alerte de température moteur provenant de la barrette à languette (a16mn0.6) se branche sur la borne repère 2 à l'opposé de la zone avec aiguille et jerrican sur face de combiné.
Le fil d'éclairage de combine (a5j0.6) provenant du compte-tours  se branche sur la borne repère 4 du combiné.
Le fil d'éclairage de combine (a5j0.6) provenant du compte-tours  se branche sur la borne repère 4 du combiné.
Je ne vois pas de fil a5bc0.6 mais un fil a15bc1.
Amicalement.

jb23
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Message  Fred 03 Mer 21 Juil 2021, 22:19

jb23 a écrit:Bonjour,

Le fil de transmetteur de jauge à carburant (g18vtj0.6) se branche sur la borne repère 3 à l'opposé de la zone avec aiguille et fond jaune et vert sur face de combiné.
Le fil d'alerte de température moteur provenant de la barrette à languette (a16mn0.6) se branche sur la borne repère 2 à l'opposé de la zone avec aiguille et jerrican sur face de combiné.
Le fil d'éclairage de combine (a5j0.6) provenant du compte-tours  se branche sur la borne repère 4 du combiné.
Le fil d'éclairage de combine (a5j0.6) provenant du compte-tours  se branche sur la borne repère 4 du combiné.
Je ne vois pas de fil a5bc0.6 mais un fil a15bc1.
Amicalement.
Merci beaucoup pour cette réponse toujours aussi rapide. Si j'ai bien compris je vous joint une photo. Cordialement Cadran 421  Img_2024


Fred 03
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Message  jb23 Jeu 22 Juil 2021, 00:39

Bonsoir,


- ? à gauche : alerte T° moteur
- « fil jauge à carburant » : ok
- ? à droite : va au compte-tours puis via ce dernier vers boite à fusible et contacteur à clé
- « fil T° C » : 2 fils, un à la masse, le second vers le compte-tours et vie ce dernier vers le relais de signal de détresse.
Amicalement.
TO88.

jb23
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Message  Fred 03 Jeu 22 Juil 2021, 00:58

jb23 a écrit:Bonsoir,


- ? à gauche : alerte T° moteur
- « fil jauge à carburant » : ok
- ? à droite : va au compte-tours puis via ce dernier vers boite à fusible et contacteur à clé
- « fil T° C » : 2 fils, un à la masse, le second vers le compte-tours et vie ce dernier vers le relais de signal de détresse.
Amicalement.
TO88.
Merci bien je vais essayer demain soir. Malgré vérification de tout les branchements le voyant de charge reste vert. Faut tt que je revérifie.
Cordialement.

Fred 03
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Message  jb23 Jeu 22 Juil 2021, 01:10

Bonsoir,

Le voyant de charge reste allumé quand:
- régulateur défectueux,
- dynamo ou alternateur défectueux,
- régime ralenti moteur faible (avec dynamo),
- mauvais branchement électrique.
==> vérifier ces différents points.
Amicalement.

jb23
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Message  Fred 03 Sam 24 Juil 2021, 19:39

Cadran 421  Img_2025
Bonjour, j'ai branché comme cela, la t°c monte dans le rouge direct, carburant bouge pas mais j'ai 1/4 du réservoir même pas.

Fred 03
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