Taille de pneus 851-4s

Bonjour,

Il faudra vérifier après fourniture du N° de série de votre tracteur, marques, types et dimensions des pneumatiques avant et arrière mais je crains que dans ces conditions vous vous prépariez à de mauvaises surprises sur le plan mécanique et comportement du tracteur.
Amicalement.

Bonjour,

Ok, mais marques et types de pneumatiques ?
Amicalement.

Bonjour,

Je ne connais pas cette marque "Galaxy" en conséquence je vais extrapoler sur Kleber Super 9 qui donne une prépondérance positive de 3,41% donc correcte contrairement à ce que je refoutais, en supposant que la circonférence du pneumatique Galaxy est bien normalisée.
Amicalement.

Bonsoir,

Comme indiqué dans mon précédent message avec une prépondérance avant de 3,41%votre tracteur est tout à fait dans la fourchette de prépondérance souhaitée.
Très bonne démarche: jamais de pont avant craboté sur route et pont avant toujours craboté dans les champs.
Amicalement.

Bonjour,

Toutes mes excuses également car je me suis trompé dans mon précédent message et mes premières craintes étaient bien fondées, avec le pneumatique 18.4-38 vous avez une prépondérance négative et non positive, comme je l'ai indiqué par erreur dans mes 2 précédents messages .
En conséquence pratique cela veut dire que l'essieu arrière pousse l'essieu avant lorsque le pont avant est craboté ce qui va à l'encontre du but recherché puisque le pont avant doit toujours "tirer" le pont arrière pour améliorer les performances de traction et réduire les contraintes mécaniques sur le pont arrière.
L'incident de destruction du roulement de pignon intermédiaire sur l'arbre de prise de force est donc bien imputable comme je le craignais à cette prépondérance négative qui au lieu de réduire les contraintes mécaniques les a accentuées.
Maintenant et pour éviter récidive de cet incident de roulement 2 alternatives:
- revenir à la monte de pneumatiques 16.9-38,
- conserver la monte arrière 18.4-38 avec monte de pneumatiques avant 16.9-24 (prépondérance positive à 2,5%) ou 13.6-28 avec remplacement des roues (prépondérance positive à 2,2%).
Encore une fois toutes mes excuses pour mon erreur.
Amicalement.

Bonjour,

Bien au contraire le comportement du tracteur sera bien meilleur et surtout il pourra développer son énergie sans être contré par des forces contraires dans la transmission, les trains avant et arrière seront complémentaires au lieu d'être antagonistes.
La monte 11.2-28" à l'avant était prévue sur ce tracteur avec la monte arrière 13.6-38.
Après remplacement des pneumatiques avant il faudra s'assurer qu'en braquage et palonnage maxi les pneumatiques ne risquent pas d'interférer avec la poutre ou la carrosserie et dans ce cas régler les butées de limitation de braquage sur calottes sphériques de pont avant.
Amicalement.

Bonjour,

Sans engager le pont avant oui mais uniquement à cette condition.
Amicalement.

Bonsoir,

Oui limite mais possible.
Amicalement.

Bonsoir,

Ce tracteur était équipé de roues avant W 12.00x24.
Amicalement.