Relevage arriere renault 651 ne fonctionne pas du tout

Bonjour JB,

Suite à notre échanges, j'ai perdu le fil des opérations à réaliser :

1°) Vérifier tiroir du de la valve d'alimentation sous réservoir
2°) Vérifier le distributeur de relevage mais je ne sais plus ce qu'il faut y faire
3°) Le joint du piston, la encore je ne me souviens plus de la manipulation à realiser.

Inutile que je donne le numéro de série du tracteur car l'ensemble Boite et Pont du tracteur ne sont pas d'origine, et j'ai sur celui-ci comme sur mon 651-4 la boite B02-03, j'aurais bien aimé en avoir au moins un avec une boite avec rampantes.

Ceci étant, je trouve la B02-03 que je ne connaissais pas avant d'acheter ces tracteurs (et pourtant j'en ai conduit et possédé un paquet des 651/751/461/551/851 ... Je doiss dire que cette boite est très pratique surtout pour faire de la fourche, je la trouve beaucoup plus souple que celle du 751 à gros pont que l'on a (3 Leviers).

Bonjour,

Moi aussi comme vous j'ai perdu le fil des opérations à réaliser en conséquence on reprend cette affaire à son origine.
- Le relevage ne fonctionne pas du tout mais les distributeurs auxiliaires fonctionnent-ils correctement avec une charge ?
Si les distributeurs auxiliaires fonctionnent correctement alors on peut déjà éliminer le niveau d'huile dans la transmission, la pompe hydraulique ainsi  que le clapet de décharge  et le clapet de sécurité sur la plaque d'alimentation.
Dans cette hypothèse il faudra se concentrer sur:
- la valve pilotée de plaque d'alimentation accessible après dépose du bouchon sur face avant de plaque d'alimentation pour vérifier son état et son bon coulissement dans son alésage après un bon nettoyage dans du GO propre.
- le relevage lui-même:
* vérifier le fonctionnement des leviers manuels de commande de relevage, levier d'affichage et levier de contrôle d'effort:
*1- sur levier d'affichage de position lorsqu'il est amené en position montée maxi, vient-il en butée de secteur ou avez-vous une garde d'au moins 5 mm ? si vous n'avez pas de garde cela indique un déréglage de ce levier sur son axe de commande ==> régler ce levier comme indiqué dans le manuel de réparation.
*2- moteur tournant, le levier de contrôle d'effort amené en position haute du secteur (effort mini) les bras de relevage montent-ils ?
Si la réponse est oui alors le distributeur principal de relevage ne serait à priori pas en cause et donc il faudra se concentrer sur les commandes externes et internes d'affichage de position, déréglage décrochage ou rupture de biellette de commandes internes.
Si la réponse est non alors il faudra vérifier:
-  les réglage et le bon état des commandes internes et externes de relevage, présence et bon état des commandes internes, réglage des commandes externes,
- la présence et le montage dans le bon sens du minitiroir interne au tiroir principal ainsi que la présence et bon empilage des ressorts et rondelle entretoise de tiroirs comme indiqué dans le manuel de réparation.
Nous informer de vos constats et résultats, merci.
Amicalement.
TO50.

Merci, je vais vérifier tout cela dans l'ordre.

Je viens de trouver cela, il ressemble (du moins extérieurement) a celui de mon 651.
Pensez vous qu'il se monte sur un 651 ?

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1976945740.htm?ac=1481102916

Merci.

cdt

Bonjour,

Je ne parviens pas à ouvrir ce site.
Amicalement.

Bonjour,

J'ai commencé le démontage ce W-end.
J'ai démonté la platine hydraulique sous le volant, comme sur la photo et j"ai pu ouvrir la valve
pilotée. On est d'accord, qu'au milieu entre valve de freinage et distributeur simple effet, il s'agit bien de la valve pilotée ?

J'ai ouvert le bouchon de derrière et ai controlé que le ressort était en bon état et le piston à l'intérieur fonctionnait.

Est-ce que j'ai bon ?

Autre question, quelqu'un a-t-il la liste et les dimensions de tous les joints toriques entre les platines afin que je puisse les changer ca les miens sont tellement ecrasés que les dimensions ne sont pas faciles à prendre.

Bonsoir,

La plaque d'alimentation est bien intercalée entre valve de freinage et distributeur simple auxiliaire.
Alors si la valve pilotée fonctionne correctement et que les distributeurs auxiliaires fonctionnent correctement, le dysfonctionnement est à rechercher sur le relevage lui-même.
Je ne possède pas les dimensions des joints.
Amicalement.

Bonjour à tous,

Pour info, voici la liste des joints utiles pour les distributeur.

(Joints externes uniquement pour assemblage entre eux, cela ne tient pas compte des joints internes)

Joint torique : 14 x 2 - Qté 2
Joint torique : 5,28 x 1,78 - Qté 1
Joint torique : 2,9 x 1,78 - Qté 1
Bague BS : 22,7 x 30 x 2 - Qté 2
Bague BS : 18,7 x 26 x 1,5 - Qté 2
Bague BS : 22,7 x 30 x 2 - Qté 2
Bague BS : 20,7 x 28 x 1,5 - Qté 1

Bien à vous.

Bonsoir,

J'ai eu un petit souci en nettoyant mes distributeurs avant de les remonter ensemble.
J'ai une bille et une pièce qui ressemble à l'arrière d'une fléchette (car ressemble à un profilé en forme de + avec un pion à l'extrémité) qui sont tombés.

Ces pièces sont tombées de l'orifice supérieur du distributeur simple effet.

Je ne sais comment, quels sens et dans quel ordre remonter ces pièces.

Bonjour, merci pour la vue, super !