Renault 7050 relevage cassé.

Bonsoir,

Et bienvenue sur le site de l’Amicale du Tracteur Renault (ATR).
1- pour répondre aux questions posées il faudra au préalable nous fournir le N° de série de votre tracteur qui figure sur la plaque losange d'identification fixée sur la tôle traverse support arrière de réservoir à carburant juste devant le levier de commande des vitesses pour savoir se quel type de relevage ce tracteurs est équipé.
2- oui vous pourrez trouver les pièces en occasion auprès des casses tracteurs et auprès des Ets VFA12 et Tracto-Pièces dont les coordonnées figurent dans la rubrique "Pièces" du site de l'ATR.
L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation papier relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuels pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR à l'adresse indiquée sur la page d'accueil du site de l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous recevrez une proposition de fourniture de documentation avec prix, après avoir choisi les documents souhaités, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Bonjour,

Votre tracteur Renault Super 6 D N° de série 7044369 a été fabriqué à l'usine Renault du Mans en novembre 1965. Ce tracteur est équipé du moteur MWM type D 322.3, 3 cylindres à refroidissement par air et injection directe de 2715 cm3 de cylindrée. La puissance de ce moteur est de 42 ch. DIN au régime nominal de 2000 t/mn.
La transmission de ce tracteur est la transmission Renault avec BV 6 vitesses (10 vitesses avant si réducteur), 5e et 6e vitesses synchronisées. Le pont arrière est à couple conique et réductions finales droites.
Le relevage de ce tracteur est le relevage Renault Tracto-Control à affichage de position et contrôle d'effort automatique par les bielles inférieures de traction.
Il serait utile de d'analyser l'origine de cette rupture pour éviter toute récidive :
- rupture de levier e relevage dans le carter relevage ?
- rupture de la goupille de liaison bielle-levier de relevage ?
- blocage du clapet de sécurité suite à bricolage local ?
- ... ?
Des photos pourraient aider à un diagnostic fiable.
Amicalement.

Bonsoir,

Pour ce type de tracteur la documentation nécessaire pour l'entretien et la réparation est la suivante:
- notice d'utilisation et d'entretien du tracteur,
- manuel de réparation moteur MR 40,
- manuel de réparation transmission (embrayage, BV, pont arrière, freins) MR 74,
- manuel de réparation hydraulique MR 132,
- manuel des pièces de rechange PR 602.
Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR à l'adresse indiquée sur la page d'accueil du site de l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous recevrez une proposition de fourniture de documentation avec prix, après avoir choisi les documents souhaités, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Bonsoir,

Le tracteur Renault Super 6 D n'a jamais été équipé d'origine de système de préchauffage dans la tubulure d'admission en conséquence il ne peut s'agir que d'une adaptation locale. Mais avec quel produit ? Une photo du système pourrait nous en dire un peu plus.
Amicalement.