Carte grise R 7053 N

Bonjour,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
§- Vous pouvez circuler sans risque avec la carte grise incomplète établie à votre nom, ces valeurs sont indicatives et en aucun vous ne pourriez être responsable des omissions de la préfécture.
Pour information les caractéristiques manquantes pour le tracteur D 16 en version "normal" sont:
- poids à vide du tracteur nu: 915 Kg,
- PTAC: 1880 Kg,
- PTRA: 5880 Kg.
§- La baisse des bras de relevage qui doit surtout se produire tracteur à l'arrêt avec outil levé peut avoir 2 origines:
- défaut d'étanchéité entre corps et tiroir de ditributeur ==> remplacement du distributeur,
- défaut d'étanchéité du vérin de relevage==> remplacement des joints.
Pour mettre en évidence l'organe en cause et si le tracteur est équipé du dispositif de robinet d'isolement du vérin, il faut:
- arrêter le moteur avec outil lourd attelé au relevage et relevage monté au maximum,
- fermer le robinet d'isolement du vérin,
- prendre la cote entre partie basse de l'outil et le sol,
- laisser l'ensemble une nuit ainsi,
- le lendemain mesure la cote entre outil et le sol.
==> Si la cote a peu ou pas varié, le vérin n'est pas en cause, le distributeur est à incriminer.
==> Si la cote a beaucoup diminué, voire outil à terre, le vérin est en cause, le distributeur n'est à à priori à incriminer.
Ne pas omettre d'ouvrir le robinet d'isolement pour retrouver la fonction relevage.
§- Le jeu axial de l'arbre de sortie de prise de force peut avoir pour origine soit le roulement en cours de détérioration, soit le circlips de positionnement en latéral de l'arbre dégagé de son logement. Ce circlip est situé derrière le roulement d'extrémité d'arbre de sortie de prise de force. L'intervention sur l'arbre de sortie de prise de force nécessite le démontage de la BV.
§- Le jeu dans la direction peut également avoir plusieurs origines:
- jeu dans le boitier de direction,
- jeu dans les rotules des différentes bielles de direction ou de connexion,
- jeu dans les articulations du levier de direction.
Il conviendra donc de bien repérer les organes en cause et de traiter les jeux néfastes.
L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur. Normalement toutes les fournitures de documentation sont adressées par la poste. Votre demande spécifique de prendre livraison de la documentation sur place doit être traitée par les personnes en charge de cette fourniture. En conséquence je vous demande de téléphoner (répondeur) le lundi matin de préférence pour joindre la personne en charge de la documentation et de voir ce qui est possible de faire dans votre cas spécifique. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Bonsoir,

Le jeu axial de l'arbre de prise a généralement pour origine une mauvaise adaptation ou utilisation tracteur-outil. Dans un premier temps il faut s'assurer que la transmission entre le tracteur et l'outil est bien à la bonne longueur et avec un jeu suffisant en longueur pour que sur toute la course de relevage les arbres mâle et femelle ne viennent pas en butée ce qui aurait pour conséquence immédiate une forte poussée sur l'arbre de prise de force du tracteur. Il faudra également veiller au bon coulissement des parties mâle et femelle, ce coulissement peut être perturbé par un défaut de graissage, un colmatage par le boue graisseuse entre les 2 arbres, un vrillage des arbres, dans ce dernier cas le remplacement s'impose. Une usure des machoires de liaison du cardan soit côté tracteur ou côté outil peut être également un cause d'incident de prise de force.
Le fait d'être contraint d'engager plus avant le crabot de prise de force peut être le signe d'une usure des entrées de denture du crabot mais avant toute chose il faudra s'assurer que la liaison par clavette vélo ou vis du levier de commande extérieure avec son axe est bien réalisée, tout jeu à cet endroit pourrait être la cause du problème rencontré.
Ces contrôles et recommandations peuvent être rapidement réalisés et mis en oeuvre sans frais pour réunir les meilleures conditions de fonctionnement; ensuite si les constats de dysfonctionnement énoncés ne se reproduisent pas alors il n'y aura pas lieu de vous inquiéter.
Amicalement.

Bonjour,

Attention, pour les risques encourus cités dans mon précédent message il ne faut absolument pas travailler avec une transmission à cardan trop longue.
Amicalement.