Dimensions joints spy et toriques D22

Bonjour,

Les dimensions des joints à lèvre:
- d'arbre de roue: 70x90x12,
- d'arbre d'embrayage: 45x0x10.
Concernant la disponibilité des pièces de rechange, la première action consiste à consulter votre concession locale Claas Renault-Agriculture, si pièce pas disponible intervenir sur le Forum ATR pour tenter de trouver une solution.
Lubrifiant transmission: huile de type Elf Tranself type B 75W 80, quantité environ 20 litres, parfaire le niveau au bouchon de niveau sur flanc droit de carter BV.
Les points à contrôler impérativement sont:
- les organes de sécurité: freins: (fonctionnement, équilibrage, usure), direction: (usure, jeux), embrayage: (garde à la pédale, qualité de débrayage avancement et de prise de force),
- le circuit d'alimentation en GO du moteur: nettoyage du circuit, des tamis filtres, remplacement de l'élément filtrant,
- vidange moteur avec nettoyage du filtre à peigne et purge du puits de décantation.
Avant d'engager cette révision complète, je vous invite à vous procurer les manuels de réparation que l'ATR est en mesure de vous fournir ainsi que toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit de téléphoner (répondeur) ou d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Bonjour,

effectivement il manque un chiffre, voilà le problème quand on ne se relit pas.
- d'arbre d'embrayage: 45x60x10,
- joint torique d'arbres coaxiaux d'embrayages: référence RA 0853608500, je ne connais pas les dimensions.
Amicalement.

Bonsoir,

Rien de bien compliqué pour le remplacement du joint de culasse de moteur AKD 112 mais quand même quelques précautions propres aux moteur refroidissement par air avec culasses séparées:
- bien nettoyer les portées de joint sur la culasse -attention culasse en aluminium donc ne pas gratter trip fort pour être du métal et sur le cylindre,
- remplacer impérativement les joints de colonnettes par des joints toriques au silicone pour tenue en température et prendre garde au remontage de la culasse de ne pas pincer le joint et s'assurer de la pression du ressort pour serrer le joint.
- au remontage des culasses bien les aligner en se servant éventuellement des collecteurs (sans les joints) avec les écrous simplement approchés pour garantir leur alignement,
- le serrage des écrous de culasses est réalisé en 3 opérations, en croix, pour arriver au couple préconisé de 6 daN.m,
- les écrous de fixation des collecteurs ne seront serrés qu'après serrage des écrous de culasse.
Le manuel de réparation sera d'un grand secours pour cette opération, l'ATR est en mesure de vous le fournir ainsi que toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit de téléphoner (répondeur) ou d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Je n'ai pas souvenir d'incident particulier sur la plaque 1229543 si ce n'est quelques ruptures suite à serrage excessif des écrous de fixation des supports de culbuteurs. Le moteur peut très bien fonctionner sans ces plaques, d'ailleurs elles avaient été supprimées en série sur les moteurs 322 qui ont remplacé les moteurs AKD.
Concernant la bruyance croissante avec la vitesse au niveau du carter de pont arrière impose de vérifier en tout premier lieu le niveau et la qualité de l'huile de transmission. Je pense que ce sifflement est produit par la couronne conique de différentiel. A noter que ce sifflement est plus perceptible si le tracteur est équipé de cabine métallique. Néanmoins lors de la révision de la transmission, il faudra vérifier l'état de la denture du couple de réduction 10x46 de pont arrière, l'éventuelle usure des roulements de pignons 10 dents et un jeu axial de l'arbre secondaire avec pignon d'attaque qui indiquerait une usure du roulement avant d'arbre secondaire.
Amicalement.

Bonsoir,

Désolé mais c'est votre fournisseur de lubrifiant seul qui, connaissant les caractéristiques de son lubrifiant, peut répondre à cette question.
Amicalement.

Bonsoir,

Les dimensions des joints indiqués ne s'appliquent certainement pas au moteur type AKD 112 mais plutôt aux moteur type 325 ou327.
Pour le palier avant vous pouvez monter un joint spi double lèvres qui va sur les voitures Nissan, dimension 50*72*12, référence 19013084
Je ne possède pas les dimensions du joint de palier arrière.
Amicalement

Bonsoir,

Désolé de vous décevoir mais la dépose est nécessaire.
Amicalement.

Bonjour,

Merci pour le retour d'info.
Il faudra bien assurer un jeu d'engrènement de 0.2 à 0.3 mm entre couronne conique et pignon d'attaque.
Amicalement.