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panne d'embrayage 50s

3 participants

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panne d'embrayage 50s Empty panne d'embrayage 50s

Message  atmo30 Mar 13 Mai 2014, 20:02

Bonjour,

j'aimerai avoir votre avis sur la panne d'embrayage qui m'est arrivé.
J'ai voulu simplement débrayer (à fonds) pour stoper l'avancement du tracteur ,prise de force en action (giro)et le tracteur à caler en avançant sans pouvoir revenir au point mort.
Après cela j'ai d'abord désaccoupler la PDF (moteur coupé) puis pour remettre au point mort pied toujours sur l'embrayage j'ai forcé le levier pour le remettre au point mort.

Depuis , plus d'embrayage , lorsque j'appuie à fonds sur la pédale on entends simplement un bruit "tacatacat...)
Je précise que les vitesses passent moteur coupé.

Je pense ouvrir bientôt pour voir , si vous avez une piste , merci d'avance.
(je possède le manuel de réparation de l'amicale)


Cordialement

atmo30
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panne d'embrayage 50s Empty embrayage bruyant

Message  rallet Ven 16 Mai 2014, 22:48

bonsoir,
a la description de votre panne ,cela me parait etre la butée d 'embrayage qui est fichue donc ,la course de fonctionnement augmente sans pour autant jouer son role;
le bruit vient certainement des billes de la butée qui commencent a gripper
une intervention devient nécessaire
amicalement
rallet

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panne d'embrayage 50s Empty Re: panne d'embrayage 50s

Message  atmo30 Sam 17 Mai 2014, 10:43

Bonjour,

plus j'y pense et plus je me dis comme vous car casser un embrayage comme ça bien que tout est possible me parait peu probable.
j'aurai l'occasion de revenir par ici pour signaler le problème une fois que j'aurai ouvert et constater ce qui est en défaut.
j'espère m'en sortir sans trop de sueur et de frais...

atmo30
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panne d'embrayage 50s Empty Re: panne d'embrayage 50s

Message  atmo30 Mar 07 Juil 2020, 20:27

Bonjour !
depuis le temps, le tracteur a été ouvert et refermé...la panne venait du mécanisme d'embrayage mais pas de la butée. (Celle-ci par contre a été ressoudée dans le passé après une casse au niveau d'une de ses 2
liaisons avec la fourchette d'avancement).

Concernant le mécanisme d'embrayage, il y avait une usure prononcée des 3 doigts d'embrayage (partie bombée qui vient au contact sur la butée, devenu plat et creusé) ainsi qu'une usure des entretoises des axes de liaisons sur les doigts occasionant un jeu libre très excessif sur 2 des 3 doigts ont suffit à faire dysfonctionner l'embrayage, la pression n'étant plus uniforme le disque d'embrayage n'avait plus aucune action.

Après observation, j'ai opté pour une réparation de bricoleur, en remplaçant les entretoises pour limiter le jeu, égalisation du profil des doigts pour les faire travailler le plus également possible et enfin le plus insolite, une recharge de soudure, un allongement et un refiletage des axes fourchettes de réglages et de maintient des doigts d'embrayage sur le mécanisme, pour permettre un réglage, un vissage et un maintient suffisant des doigts avec du frein filet fort pour terminer !

Bref, ça marche, les vitesses passent bien, la prise de force aussi (je rappelle que c'est un embrayage bi-disque), et pour un usage modéré pour couper l'herbe 2, 3 fois dans l'année, cela devrait suffire.

Dommage que le mécanisme d'embrayage ne se détaille pas ou presque aussi cher qu'un complet car tout le reste était en bon état, en particulier tout ce qui concerne l'embrayage et les glaces de la prise de force...il faut compter minimum 700€ pour un ensemble complet...à voir dans le temps si ma réparation à 70€ aura été suffisante et durable...

Voilà mon retour d'expérience, si d'autres se retrouvent dans cette situation ou ont le problème, il ne faut pas être pressé non plus car il faut chercher sur internet pour trouver les bonnes pièces comme par exemple les entretoises de remplacement pour les doigts d'embrayage. J'ai trouvé les miennes ici :https://www.ecmu-csr.com/

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panne d'embrayage 50s Empty Re: panne d'embrayage 50s

Message  jb23 Sam 11 Juil 2020, 15:30

Bonjour,

Toutes ces destructions ne sont en fait que le résultat d'un défaut d'entretien et d'utilisation avec notamment et principalement un défaut de garde à la pédale d'embrayage pour éviter le contact permanent butée sur doigts d'embrayage et également en seconde cause le maintien du pied sur la pédale d'embrayage.
Amicalement.

jb23
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