Recherche document et référence sur AFV

Bonjour

Je souhaite remettre en marche un AFV pour aout 2017. Même si c’est un H il n’est plus équipé en gazogène mais avec un 85. Seulement ça ne me donne pas le numéro du moteur : je ne sais pas s’il s’agit d’un 603. Je recherche donc la documentation de ce moteur et les références pour refaire l’allumage dans un premier temps.
Quelles sont les caractéristiques de la batterie ? 6V mais quelle capacité et quelle intensité ?

Merci de votre aide

Bien évidemment je serais également heureux d'en savoir un peu plus sur ce tracteur année de fabrication ...

Bonsoir,

Et bienvenue sur le site de l'Amicale du Tracteur Renault (ATR).
Votre tracteur Renault Type AFVH N° de série 1025 a été fabriqué à l'usine Renault du Mans le 13 novembre 1942.
A sa sortie d'usine ce tracteur en version large était équipé du moteur Renault 703 à gazogène type 16.2, de roues fer sur l'essieu arrière et de pneumatiques sur l'essieu avant, d'éclairage et de poulie de battage.
Ce tracteur n'était pas équipé de démarreur à l'origine, le démarrage s'effectuant à la manivelle.
Le moteur de ce tracteur ayant été remplacé il est difficile de se prononcer sur le type de moteur qui équipe actuellement ce tracteur mais après examen des photos fournies, je pense que le moteur pourrait un moteur 614 F avec allumage par distributeur qui équipait les tracteurs 3042 à partir de mi 1950 cependant comme ce moteur n'est pas équipé du régulateur de vitesse moteur je pencherais plutôt pour l'adaptation sur ce tracteur du moteur version automobile ou camion type 603 qui équipait notamment les véhicules Renault Prairie ou Colorale, véhicule utilitaire 1000 kg ou camion 2,5 tonnes.
La batterie qui conviendrait sur ce tracteur est la batterie 6 volts 140 Ah type EU 140/6 de chez Fulmen mais une batterie 6 volts 105 Ah serait amplement suffisante.
Pour ce tracteur l'ATR est en mesure de vous fournir la documentation suivante, la notice d'utilisation et d'entretien AFVH, la notice d'utilisation et d'entretien AFV1, les recommandations pour l'utilisation du gazogène, le manuel des pièces de rechange.
Amicalement.
TO 66

Bonjour

Merci pour ces informations. C'est incroyable que vous ayez tous ces renseignements. Quelle est la démarche à suivre pour récupérer la documentation ?
Je pense que se sera possible de trouver la doc moteur si c'était monté en véhicule léger et utilitaire (je voudrais quelques infos calage d'allumeur, pression d'huile, pression de fin compression etc ...). Et du coup cela va être surement plus facile pour trouver des pièces. Je vais remettre un circuit d'allumage neuf dans un premier temps (bobine fils tête de d'allumeur doigt bougies). J'ai vu que vous aviez conseillé à dgidgiduvar1 de voir avec depanoto je vais me rapprocher d'eux.

En tout cas encore merci

Cordialement

Bonjour,


L'obtention de toutes ces informations est le  résultat de milliers d'heures de recherches, d'organisation, de travail de recherches et de capitalisation d'informations réalisé par notre président fondateur J Gouet à l'origine de la création et de la mise en oeuvre de l'Amicale du Tracteur Renault.
Effectivement j'ai oublié de vous indiquer la marche à suivre pour obtenir la documentation.
L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.

Bonsoir JB23

J'imagine bien qu'une bibliographie comme la vôtre à due se monter au fil de nombreuses heures de bénévolat. Félicitations à vous !! Je passe un mail dès ce soir.

Bien à vous.

Bonsoir JB23

Tout d'abord tous mes meilleurs vœux pour 2017. J'ai avancé un peu pendant les vacances, mais pas autant que j'aurais aimé ... Enfin il ne faux pas se plaindre car j'ai trouvé les pièces pour remettre l'allumage neuf, le carter inférieur est déposé ainsi que le latéral et le démarreur est remis en état!!!
Pouvez vous me dire quelle était sa couleur d'origine ? Je voudrais m'occuper des roues alors je peindrai les AR comme les AV.

D'avance merci

Bonsoir,

Les couleurs d'origine de ces tracteurs étaient le gris 691 pour l'ensemble du tracteur à l'exception des roues, les roues étaient peintes en rouge Kuhn.
Amicalement.

Bonsoir,
Merci pour ces infos. Il n'a pas que changé de moteur : il a aussi changé de couleur car par endroit je retrouve un vieil orange ...
On verra ce que le copain décidera quand à cela ; pour l'heure les jantes Ar sont au sablage.
Je profite du mail pour vous dire également que j'ai reçu la doc : très belle qualité.
Encore un grand merci à vous.

Bonsoir JB 23

Je reviens vers vous vous pour vous donner des nouvelles : le moteur a démarrer dimanche après midi !!! Non sans mal car je n'ai pas mesuré les pression de fin compression, mais je pense qu'elles sont faiblardes .... Enfin c'est un soulagement après une quarantaine d'année de repos !!!

Je voudrais pouvoir maintenant le déplacer mais je ne trouve pas de pneumatiques AR. Pour l'avant je devrais avoir une solution mais à l'arrière c'est du 9.00 24. Savez vous où je pourrais trouver cela ? J'ai déjà contacter plusieurs fournisseurs mais il ne vendent pas ces vieilles dimensions .

Si vous avez un tuyau je suis preneur.

Merci par avance

Bonsoir,

Le pneumatique 9.00-24 d'ancienne appellation s'appelle aujourd'hui 9.5-24 et est toujours commercialisé.
Pour trouver ces pneumatiques il faut s'adresser à des magasins locaux de vente de pneumatiques agraires ou à des sociétés comme "La Centrale du Pneu".
Ces pneumatiques dans cette dimension existent notamment dans les marques "Alliance", BKT, ...
Amicalement.

Merci pour cette réponse " ultra rapide" . En fait je suis septique sur les formes de talon. Mes jantes sont en deux parties et montage avec flap.

Bonsoir,

Il faudrait comparer les talons des pneus du tracteur avec ceux des pneumatiques actuels mais je pense que c'est montable. Le flap est nécessaire pour les jantes en 2 parties.
Amicalement.

Tout à fait raison. Je vais aller chez colin pneu avec un morceau de jante et mon vieux pneu. Merci pour vos conseils.

Bonjour a tous
Pour info j'ai mis du 11.2 /24 sans problème sur mon 3040 . Les jantes sont en deux parties , montage avec flap et chambre a air de type V 3068 (chez all pneus).
Amicalement

renault79 a écrit:Bonjour a tous
Pour info j'ai mis du 11.2 /24 sans problème sur mon 3040 . Les jantes sont en deux parties , montage avec flap et chambre a air de type V 3068 (chez all pneus).
Amicalement

Bonjour,
Merci pour la référence de la chambre à air ; Je pense que l'on va monter des BKT en 9.5.

Pour l'heure je suis en train d'essayer de sortir les tambour de frein : je pense que je vais galérer car la pièce centrale ne veut pas venir ...
A bientôt

jb23 a écrit:Bonsoir,

Les couleurs d'origine de ces tracteurs étaient le gris 691 pour l'ensemble du tracteur à l'exception des roues, les roues étaient peintes en rouge Kuhn.
Amicalement.

Bonjour JB23
Je reviens vers vous au sujet des couleurs, mon copain voudrait le mettre en orangé ; est ce le RAL 2007 ? Pour les jantes le rouge KUHN c'est RAL 2002 ?
Au cas où j'arriverais à le convaincre quel est le RAL du gris 691

Cordialement

Re

Sauvez vous ou je pourrais trouver le logo RENAULT sur plaque aluminium qui est riveté sur le capot coté droit. Je recherche également l'inscription RENAULT qui est fixé sur le radiateur.

A bientôt

>Bonsoir,

Nous n'avons pas le RAL des peintures et à l'époque les RAL n'existaient pas à ma connaissance.
Les logos que vous recherchez ne pourraient se trouver que dans les casses ou des ventes spécialisées.
Amicalement.

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Aujourd'hui il n'y a plus rien sur le châssis .... Moteur boîte et pont sur palette !!
Sablage complet d'ici peu

Affaire à suivre ...

Bonjour a tous
Paulaumat50
Pensez vous remettre le moteur dans sa configuration initiale : allumage par magnéto et suppression du démarreur?
Amicalement

Bonjour renault 79
Bonjour à tous

D'origine il était gazo (AFVH) alors pour le remettre en config initiale

Donc il va rester tel qu'il était lors de ses derniers tours de roues ... Il faudrait de nombreuses pièces à commencer par un moteur. Je n'arrive déjà pas à trouver 2 plaques renault alors un moteur gazo ....

Bonsoir
je reviens sur le sujet peinture, avez-vous contacté le Concessionnaire Claas de votre secteur, ces couleurs Gris 691 et Rouge Kuhn étaient vendues dans le réseau Renault
amicalement

Bonsoir ,
je viens de vous envoyer un MP. Pour le rouge KUHN je pense qu'il s'agit bien du 2002 à confirmer. Pour le gris le magasinier de la concession ne l'a pas trouvé....

Bonjour a tous
bonjour Paulaumat50
Pour mon YL j'ai trouvé le gris 691 ncr chez un marchand de peinture industriel. Il avait la plaquette avec certaines couleurs Renault et ainsi a pu ne fabriquer le fameux gris.
Pour le moteur , il est possible d'installer une magnéto en ajoutant le support et de supprimer le démarreur en mettant une plaque.Je l'ai fait sans problème pour un 3040 a un collégue.
Cordialement