pompe à injection renault d22 bis...

bonjour jb, merci pour votre réponse rapide
pour la nième fois je remonte ma pompe à injection avec hélas toujours le même résultat....
le moteur s'emballe..coupé grâce à la manette de décompression
la revue mr 38 parle de cales à récupérer (peut-être les joints de surface?)
de reniflard , de carter du dispositif d'arrêt...termes pour moi inconnus..
j'ai bien essayé de mettre en face le bouton du surpresseur et l'encoche de la crémaillère située en haut et à droite du corps de la pompe
certainement pas comme il se doit!!
merci de prendre sur votre temps pour m'aider à résoudre ce problème
jean-yves

Bonjour,

1- il fallait continuer à rédiger sur le sujet déjà existant en cliquant sur le pavé "Répondre" et donc ne pas recréer un sujet à chaque réponse quand on parle du même sujet.
2- avez-vous vérifié le bon coulissement de la crémaillère de pompe d'injection et de sa tige de commande dans le moteur car un encrassage par le cambouis pourrait être la cause de ce défaut de régulation. Si le coulissement est bon sur ces 2 pièces alors il faudra vérifier la présence et le bon état du ressort de régulation, voir MR moteur de ce tracteur pages 14, 25, 26.
Amicalement.

jb23 a écrit:Bonjour,

1- il fallait continuer à rédiger sur le sujet déjà existant en cliquant sur le pavé "Répondre" et donc ne pas recréer un sujet à chaque réponse quand on parle du même sujet.
2- avez-vous vérifié le bon coulissement de la crémaillère de pompe d'injection et de sa tige de commande dans le moteur car un encrassage par le cambouis pourrait être la cause de ce défaut de régulation. Si le coulissement est bon sur ces 2 pièces alors il faudra vérifier la présence et le bon état du ressort de régulation, voir MR moteur de ce tracteur pages 14, 25, 26.
Amicalement.

désolé je n'ai encore pas trouvé le pavé répondre...
pour l'instant seul le pavé citer apparait
jyp

Bonjour,

Voir en haut de page juste en dessous de votre titre:

pompe à injection renault d22 bis…
Ce pavé est également présent en bas de page.
Amicalement.

bonjour, j'ai trouvé le pavé répondre...!
ce matin nouveau remontage de la pompe à injection et nouvel échec le moteur s'emballe toujours
comment être sûr que le téton du système de surcharge rentre bien dans l'encoche de la tige de régulation?
faut-il démonter le carter du dispositif d'arrêt?
que sont les cales mentionnées dans le manuel de réparation?
merci pour aide
bon week-end
jyp

Bonjour,

 Le téton du système de surcharge ne rentre pas dans l'encoche de la tige de régulation mais le téton de la crémaillère de pompe doit d'engager dans la fente de la tige de commande de crémaillère sur le moteur. Pour visualiser cet engagement il faut au préalable avoir déposé le dispositif reniflard sur le carter de pompe d'injection derrière la pompe d'injection comme indiqué sur le manuel de réparation page 33.
Les cales qui peuvent être présentes sous la bride fixation de la pompe d'injection servent à corriger la course préliminaire des éléments de pompe d'injection avant début de refoulement vers les injecteurs. En principe cette cote et la présence éventuelle de cales est réglée une fois pour toutes ce qui implique que si présence de cales à la dépose il faut réutiliser les mêmes cales à la repose sans en ajouter ou retirer ou si pas de présence de cales ne pas en ajouter.
Amicalement.

merci pour votre réponse éclair....
je vais essayer de faire la différence entre tige de régulation et tige de commande de la crémaillère!!!
à quoi peuvent ressembler les cales? ,je n'ai pas fait attention au démontage
j'admire vos connaissances dans ce domaine mécanique
à bientôt pour d'autres questions de blaireau
jyp

Bonjour,

Les cales épousent parfaitement la forme de la bride de fixation.
Si pas de présence de cales au démontage il ne faut pas en mettre.
Amicalement.

Bonsoir Petit Jean Yves,
vous êtes de quelle région.
Je connais bien la pompe à injection des D 22 .
Nanard

bonsoir
j'habite igé près de macon en Saône et Loire
désespéré de ne pas pouvoir utiliser mon d22 avec des tas de bois à scier en attente....
je ne sais pas si l'on peut envoyer des photos sur ce site
photos bien entendu de pompe à injection démontée...
au plaisir de vous lire
la pompe est sur l'établi..le tracteur dans son abri...il faudrait un lien entre les deux!!
merci de me donner votre expérience du remontage de la pompe
bonne soirée
jyp

Bonjour,
je vous envoie un message privé.
Nanard

bonjour nanard...
j'espère que vous n'avez pas eu un accident de tracteur!!!
j'attends avec impatience votre message privé annoncé!(2 août)
pompe remontée , dispositif d'arrêt de même...
cette fois le tracteur ne veut plus démarrer!!
à bientôt
jyp