Problème de direction sur 681-4s

Bonjour,
La direction sur mon 681-4s fonctionne très mal :
- moteur a l’arrêt le volant peut faire presque 10 tours avant de trouver le point dur
- moteur démarré à froid, même chose, presque 10 tours avant que les roues se mettent à tourner
- moteur démarré à chaud c’est mieux mais toujours 1 tour dans le vide ou un petit quart de tours
- lorsque je prend un round de foin sur mon chargeur avant, la direction se durci mais pas à chaque fois.
En sachant que mon huile est neuve, le filtre hydraulique est neuf, crépine d’aspiration propre, joint de vérin de direction neuf, aucune fuite sur les flexibles ni sur les tuyauteries, les manchons en caoutchouc sont en bon état bien serrés.
Je pense à un problème d’orbitrol ou de pompe mais comment en être sur? Ou peut-être les deux?
Qu’en pensez vous?
Amicalement
Mickaël

Bonsoir,

Je pense à un circuit hydraulique avec blocage, fuite sur les clapets du bloc de sécurité du boitier de direction Orbitrol. Il faudra faire intervenir le technicien de la concession Claas pour tester et remettre en ordre ce boitier.
Amicalement.

Bonjour JB,
Ce bloc de sécurité peut donc se réparer et être réglé en cas de défaillance?
Est-ce une intervention que je pourrais réaliser par moi-même?
Amicalement

Bonjour,

Oui ce bloc est réparable avec le manuel de réparation adéquat et au minimum un manomètre 0 - 250 bars.
Amicalement.

Merci pour ces infos, je possède les manuels de réparation, je vais y jeter un œil.
Je vous informerai de la suite.
Amicalement

Bonjour,
Je vous fait un retour :
Après vérification du bloc de sécurité, pas d’amélioration
Le remplacement de l’orbitrol a solutionné le problème
Amicalement

Bonjour,

Merci pour le retour d'information qui me sera utile.
Amicalement.

bonjour. j'ai un 751s (2 roues motrices) de 1981, et ce qui est bizarre, c'est qu'au ralenti, j'ai une direction normale et si j'accélère, au delà de 1100 tours, il n'y a que des " accoups " dans la direction et une direction "sacadée". le volant tourne dans le vide.
l'huile est neuve, la crépine nettoyée, les colliers de la petite durite vers l'embrayage bien serrée.
que dois je faire svp? Merci!!

Bonsoir,

Et le filtre principal hydraulique remplacé ?
Amicalement.

jb23 a écrit:Bonsoir,

Et le filtre principal hydraulique remplacé ?
Amicalement.

Non, je ne l'ai pas changé ni démonté. je vais essayer de le faire et aussi de redémonter la crépine pour voir s'l y a quelque chose qui aurait pu la colmater. merci!!

Bonjour,

Les opérations d'entretien avec en premier lieu le remplacement des filtres au fréquentiel prévu par le constructeur est le seul vrai moyen d'éviter les avaries.
Amicalement.

j'ai redémonté la crépine. elle était propre. j'ai démonté le filtre, et l'ai changé. il était propre (pas de traces de salissures ni de dépôt.
j'ai remonté le tout. et ça n'a rien changé.
est ce que cela viens de l'orbitrole?
merci de m'éclairer sur ce soucis.
précision: il y a bien le bon niveau d'huile + 2 litres (pour faire un essai). rien n'a changé.
cordialement!!!

Bonjour,

Par sécurité:
- remplacer le joint torique de plaque d'accès à la crépine,
- remplacer la durit de liaison des 2 demi tuyauteries d'aspiration des pompes hydrauliques au niveau du carter d'embrayage.
Après, et seulement après, si récidive de l'incident incriminer la direction elle-même.
Amicalement.

jb23 a écrit:Bonjour,

Par sécurité:
- remplacer le joint torique de plaque d'accès à la crépine,
- remplacer la durit de liaison des 2 demi tuyauteries d'aspiration des pompes hydrauliques au niveau du carter d'embrayage.
Après, et seulement après, si récidive de l'incident incriminer la direction elle-même.
Amicalement.

bonjour je redonne des nouvelles concernant toujours ce même problème de direction (je m'y suis remis dessus ce matin, j'ai changé les pompes hydrauliques, changé le filtre à huile, re vidangé l'huile pourtant neuve qui était couleur "café au lait"! c'est invraisemblable! vidange complète comme l'autre fois, et là, j'ai toujours ce soucis de direction. le niveau d'huile est bonje pense que je n'ai plus qu'à changer cet orbitrole.
cordialement!!!
merci de me conseiller si vous avez eut d'autres cas similaires. merci