Assouplir la commande de relevage

Bonjour,

La dureté de commandes de relevage sur ce type de tracteur peut avoir plusieurs origines:
- serrage trop ferme de l'écrou de serrage de dureté à l'extrémité basse de l'axe du levier de commande  ==> assouplir la commande en desserrant d'une fraction de tour l'écrou de réglage. Cet écrou est accessible après dépose de la jupe de planche de bord sans dépose de la planche de bord et du volant.
- câble grippé dans sa gaine ==> tenter le dégrippage en introduisant du dégrippant par les 2 extrémités de la gaine; si résultat négatif remplacer le câble.
- axes coaxiaux de commandes de relevage grippés ==> bien nettoyer l'environnement et projeter du dégrippant entre les 2 axes qui pénètrent dans le carter de relevage.
Amicalement.

Bonsoir,

Penser après dépose de l'écrou de bien noyer le moyeu de volant et la colonne de direction de WD 40, ce sera utile pour une éventuelle dépose du volant dans une intervention ultérieure.
Amicalement.

Bonjour,


Le câble est grippé dans sa gaine par l'humidité et la poussière.
Pour les pièces neuves vous adresser à votre concession locale Claas.
Amicalement.

Bonjour,

Effectivement la documentation répondra à ces questions et beaucoup d'autres encore.
Le levier de gauche sur la planche de bord est le levier de contrôle d'effort. La fonction contrôle d'effort du relevage est à utiliser lorsque vous travaillez avec un outil attelé sur les 3 points d'attelage avec un outil qui demande un effort de traction important. Le relevage dans cette condition travaille en contrôle d'effort de traction sur les bielles inférieures de traction en faisant varier la profondeur de travail en fonction de l'effort résistant de l'outil. Cette fonction n'est à utiliser que dans les conditions décrites précédemment; pour tout travail en affichage de position cette fonction doit être annulée et positionnant le levier de contrôle d'effort en position "Annulation".
Le levier de droite sur la planche de bord est le levier d'affichage de position qui sert à la montée et la descente des bras de relevage. C'est la fonction la plus couramment utilisée.
Le bouton moleté entre le levier d'affichage de position et le volant de direction est la tirette qui dans des conditions rares mais possibles en travail en contrôle d'effort produit des vibrations de relevage, dans ce cas tirer vers le haut cette tirette et repousser au maximum le levier d'affichage de position vers l'avant du tracteur pour supprimer les vibrations de relevage.
En conditions normales cette tirette moletée doit rester enfoncée.
Cette tirette a été supprimée en cours de vie de cette série de tracteur.
Pour les câbles de commandes grippés, si bien grippés il n'y aura pas d'autre solution que le remplacement par des neufs.
Amicalement.