Présentation

Bonjour, moi c est Julien j ai 37 ans je suis du nord Finistère je suis actuellement dans la mécanique automobile (anciennement mécanique agricole ). Je viens d acheter un renault 421 qui n à pas tourné depuis 5 ans et qui est dehors depuis 10 ans

Ça c est le jour ou je suis aller le voir

Voilà les numéros de série du tracteur

Et d autre photo d aujourd'hui apres l avoir ramené à l abris

Bonsoir,

Il y aura du travail mais sauver un tel tracteur c'est sauver notre patrimoine.
Ce tracteur 421 type technique 7431 N° de série 3128369 a été fabriqué à l'usine Renault du Mans en avril 1977. Ce tracteur est équipé du moteur MWM D 327.3 3 cylindres à injection directe et refroidissement par air, la cylindrée de ce tracteur est de 2827 cm3 développant 42 ch. DIN au régime nominal de 2150 t/mn. La transmission Renault est avec BV 10 vitesses avant avec réducteur, le pont arrière est à couple conique et réductions droites, les freins à disques secs. Le relevage est le relevage Renault Tracto-Control avec affichage de position et contrôle d'effort automatique par les bielles de traction. 
Amicalement.

Oui il y a pas mal de boulot a faire dessus. Dans un premier temps je vais le rendre fonctionnel, ce n est pas le cas actuellement. Je le mettrais show And shine plus tard. Il y a les frein à revoir, les disques sont grippé sur l arbre à gauche et il y a une fuite d huile dans les freins à droite. Le train avant et la direction ont un paquet de jeux, il a du avoir un chargeur y fut un temps il y a une prise hydraulique qui va a l avant. Le moteur à du mal à démarrer mais ne fume pas une fois démarré mais j ai quand même du changer le filtre à gasoil et nettoyer le filtre de la pompe à injection parce que au debut il démarrait pas du tout. Et le relevage es bloqué en position haute. J ai déjà constaté quelques chose de pas normal, les axes de commande de relevage qui sortent du couvercle de relevage sont grippé l un dans l autre. Quand on actionne un les 2 tournent mais sa a l air bien grippé va falloir sortir le chalumeau j espère qu il n y a pas de joint à ce niveau là

Bonjour,

Et bien si, il y a des joints à ce niveau là, un joint à lèvre extérieur et un joint torique intérieur. Tenter de dégripper avec de multiples projections de dégrippant et tentatives de désolidarisation des 2 axes. Les réglages de relevage seront à reprendre comme indiqué dans le manuel de réparation.
Pour le relevage bloqué en position haute, voir grippage du tiroir de distributeur principal dans son logement suite à pollution de l'huile ==> rodage du tiroir, vidange et faire le plein d'huile avec de l'huile multifonctionnelle de type Elf Tractorelf ST 3 15W 40 ou équivalent.
L'ATR est en mesure de vous fournir toute la documentation relative à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien indispensable à mon sens à tout utilisateur, manuels de réparation et manuel pièces de rechange destinés à l'origine aux réparateurs ... Pour commander il suffit d'adresser un mail à l'ATR en indiquant bien les coordonnées du tracteur, type technique et N° de série mentionnés sur la plaque losange d'identification du tracteur. Ainsi en fournissant les coordonnées de votre tracteur, vous serez assuré de recevoir la documentation correspondant exactement à votre tracteur. L’ATR est seule à vous garantir cette bonne fourniture de documentation qui tient compte des évolutions du produit en fonction du N° de série et des évolutions produit. Une réponse rapide vous sera faite sur les disponibilités et prix des documents. Coordonnées de l'ATR en page d'accueil du site de l'ATR.
Amicalement.