Demande de renseignements pour identifier le type de tracteur

Bonjour
Aprés ma présentation, je vous donne les reférences concernant ce tracteur, je ne l'ai pas à côté de moi mais j'ai fait une demande de carte grise il y a quelques temps car mon frére l'avait perdue, et ce qui donne N° d'identification 7048424, N° type et version, R7050 NDNDRM, date de 1ere mise en circulation 13/10/1966, Energie GO, Puissance en CV 11. Peut être que je devrais quand même vérifier si les numéro correspondent bien à cette plaque triangulaire fixée sur le chassis?
Alain

Pardon pour la plaque losange et non triangle si je coupe le symbole de Renault en 2 je risque gros
Alain

Bonsoir,

Il faudra bien vérifier la concordance entre N° de série sur la plaque losange et sur demande de carte grise.
Votre tracteur Renault Super 6 D N° de série 7048424 a été fabriqué à l'usine Renault du Mans en juin 1966. Ce tracteur est équipé du moteur MWM type D 322.3, 3 cylindres à refroidissement par air et injection directe de 2715 cm3 de cylindrée. La puissance de ce moteur est de 42 ch. DIN au régime nominal de 2000 t/mn.
La transmission de ce tracteur est la transmission Renault avec BV 6 vitesses (10 vitesses avant si réducteur), 5e et 6e vitesses synchronisées. Le pont arrière est à couple conique et réductions finales droites.
Le relevage de ce tracteur est le relevage Renault Tracto-Control à affichage de position et contrôle d'effort automatique par les bielles inférieures.
Amicalement.

Bonsoir
Aprés avoir contôlé la plaque sur le tracteur, les N° 7048424, et R7050 correspondent bien avec ceux portés sur la demande de carte grise
Voici les photos du tracteur



Pouvez vous m'indiquer d'ou peut provenir le probléme du relevage qui ne monte plus et peut être les différentes opérations à faire, éventuellement vidanger et quelle huile faut il mettre, il y a certainement une rubrique qui traite déjà de ce probléme et qui correspond à ce type de tracteur, si c'est possible de mettre des photos pour voir les différentes piéces à démonter.
Merci beaucoup pour vos réponses
Alain

Bonsoir,

Le non fonctionnement du relevage peut être provoqué par un défaut d'entretien du tracteur comme nous le constatons trop souvent. Il faudra donc réaliser les opérations d'entretien comme indiqué dans la notice d'utilisation et d'entretien que vous devez posséder:
Sur l e Super 6 D avec relevage Tracto-Control, l'huile de transmission est commune avec l'hydraulique.
L'huile à utiliser est une huile multifonctionnelle de type Elf Tractorelf ST 3 15W 40 ou équivalent en autres marques, la quantité d'huile pour refaire le niveau à la vis à tête carrée sur flanc droit de carter BV est de 26,5 litres.
Process de vidange de transmission:
- la vidange doit être réalisée le soir après une journée de travail pour que l'huile soit bien chaude, le tracteur immobilisé sur aire plane et propre, les bras de relevage en position basse
- vidanger par les 2 bouchons de vidange, un sous carter de pont arrière et l’autre sous carter de BV par le bouchon fixé sur la plaque de fermeture inférieure avant de carter de BV,
- déposer la crépine de relevage et l'élément filtrant principal hydraulique pour nettoyage et remplacement si défectueux, remise en place des filtres, remplacer systématiquement le joint torique de plaque d'accès à la crépine pour éviter ultérieurement des dysfonctionnements du système hydraulique suite à prises d'air à l'aspiration,
- laisser l'huile de transmission s'égoutter toute la nuit,
- après une nuit d'égouttage remettre les bouchons de vidange en place après échange des joints de bouchons,
- faire le plein d'huile en qualité et quantité préconisée par le gros bouchon de remplissage à tête hexagonale sur couvercle de BV juste derrière le levier de commande des vitesses,
- mettre 20 litres d'huile, attendre environ 15 minutes après remplissage pour que l'huile soit bien répartie dans toutes les cavités de la transmission et vérifier le niveau d'huile par le bouchon de niveau à tête carrée sur flanc droit de carter BV au niveau du marchepied, ensuite ajouter les 6,5 litres et si besoin parfaire le niveau,
- procéder à la mise en route du moteur,
- commander plusieurs montées et descentes des bras de relevage pour purger le circuit de l'air contenu,
- le tracteur est opérationnel.
Amicalement.

Bonjour à tous
Merci jb23 pour ta réponse bien détaillée, je vais pouvoir repérer tout ces points et vérifier la situation de cet engin, pour la notice d'utilisation et d'entretien je vais demander à mon frére s'il l'a mais ce n'est pas gagné d'avance!
En ce qui concerne le bouchon à tête hexagonale sur la bv je n'ai pas le tracteur à côté mais il me semble qu'il y a un raccord de flexible d'huile qui y est branché dessus à voir mais j'en suis presque sur ce doit être une modif qui a été faite pour un retour d'huile je suppose? de toute façon je vous tiens au courant de la suite
Merci encore
Alain