Calage pompe ionjection renault 651 dpa34 43 070

Bonjour je suis a la recherche des valeur de calage pour renault 651.4 D227.4 (dpa34 43 070) car dans ma revue de l'atr les calage vont jusqu au D327.35(DPA 34 32 670) Avant que je puisse refermer le moteur. Encore merci de laide

Bonjour,

Calage 7,17 mm avant PMH.
Amicalement.

Merci de la réponse !
as t'il un repart de calage sur la poulie de vibrecain ? si oui a quoi sert il ? sert elle a déterminer le pmh ? ou l'avance a la pompe ?

Bonjour,

Il existe un repère sur la poulie de vilebrequin qui indique le PMH du cylindre N° 1 (côté volant moteur). Le calage sur la poulie de vilebrequin n'assure pas une précision suffisante pour le calage de la pompe d'injection, seul le calage en mm sur le piston garantit un calage précis.
Amicalement.

si je comprend bien, il faut coïncidé le repaire de la pompe a injection (interne) avec le piston numero 1 avec les 7.17mm avant le pmh ? après cela la pompe est bien caler ?

Bonjour,

Placer le cylindre N° 1 du moteur en phase compression, la pompe d'injection avec coïncidence des repères, réaliser la liaison pompe moteur. Voir MR 149.
Amicalement.

Je possède le mr149, quand le piston est en phase de compression quand il est 7.17 ?
puis aligner les repère de la pompe interne (on as fait des repère sur les poulies avant démontage moteur)

Bonjour,

Le piston du cylindre N° 1 est en phase compression quand:
- après avoir mis les soupapes de ce cylindre en balance en faisant tourner le vilebrequin dans son sens normal de rotation et repéré la position sur poulie de vilebrequin,
- on fait faire un tour compet au vilebrequin toujours dans le sens normal de rotation jusqu'à retrouver le repère sur poulie. A ce moment là vous êtes au point mort haut compression (PMH)
- affiner la position du PMH avec le comparateur comme indiqué dans le MR 149 et mettre le comparateur à 0,
- tourner le vilebrequin de 1/4 de tour en arrière,
- tourner très lentement le vilebrequin dans son sens normal de rotation pour amener le piston à 7,17 mm avant le PMH. Là vous êtes au point de calage du moteur prêt à recevoir la pompe d'injection qui elle aussi sera mise à son point d'injection.
Amicalement.

Merci cette explication facile a comprendre ! je vais voir pour faire ce calage cette semaine !