prise de force super 6D

Bonsoir,

Lorsque je manœuvre le levier pour enclencher la prise de force, en débraillant, même au ralentit, les pignons grognent.

J'ai déjà utilisé un 461 S et un 651 S, qui avaient un levier situé à gauche sous le volant pour débrailler lorsque l'ont manoeuvrait le levier de la prise de force.

Comment doit on procéder avec un super 6D ?
La solution que j'ai trouvé et de mettre la P d F et ensuite mettre en marche le tracteur.

Merci pour vos réponses.

Amicalement
Fred

Bonjour,

L'engagement de la prise de force se fait au moyen d'un crabot et non d'un synchroniseur. En conséquence il n'est pas anormal d'entendre un léger craquement au moment de l'engagement de cette prise de force.
Les conditions pour un engagement dans les meilleures conditions de cette prise de force sont:
- moteur au ralenti,
- débrayer la prise de force: pédale repoussée à fond et attendre quelques secondes,
- engager le crabot de prise de force en actionnant le levier de commande,
- mettre le moteur au ralenti accéléré: environ 1000 t/mn pour éviter de caler le moteur au moment de l'embrayage,
- embrayer la prise de force en relachant très progressivement la pédale.
Si malgé l'application des recommandations ci-dessus il y a toujours un craquement important, il faudra dans l'ordre:
- régler la garde de la pédale d'embrayage. La garde à la pédale de débrayage de votre tracteur est de 20 mm entre le marchepied et la pédale quand vous appuyez sur la pédale et que vous rencontrez la première résistance. Le réglage s'effectue à partir du tirant réglable entre la pédale et l'axe de débrayage sur le carter de débrayage.
- Si résultat non concluant en réglant la garde: Il est possible de récupérer de la course à la pédale de débrayage pour pouvoir débrayer correctement le disque de prise de force: il faut, si ce n'est déjà fait, ôter des cales sur le mécanisme d'embrayage en accédant par la trappe inférieure sous carter d'embrayage. Si les cales ont déjà été ôtées alors il faudra couper le tracteur pour remise en état du mécanisme d'embrayage avec des disques neufs.
Pour ces interventions je vous recommande de confier le tracteur à un mécanicien et si vous pensez intervenir vous-même alors il faudra, au minimum, posséder le manuel de réparation des organes mécaniques de votre tracteur.
L'ATR est en mesure de vous fournir tous les (bons) documents relatifs à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien, manuels de réparation...Coordonnées sur www.atr-agri.com
Amicalement.

Merci JB pour votre réponse rapide et clair. J'ai déjà commandé le manuel d'entretien et comme je n'avais pas trouvé la réponse, je me suis adressé aux spécialistes. Je vais regarder ça ce W.E.

Encore Merci.

Amicalement
Fred

Bonjour,
je ne comprends pas si l'embrayage de la prise de force est un embrayage différent ou si c'est le même que celui des vitesse moteur.
Désolé.

jb23 a écrit:Bonjour,

L'engagement de la prise de force se fait au moyen d'un crabot et non d'un synchroniseur. En conséquence il n'est pas anormal d'entendre un léger craquement au moment de l'engagement de cette prise de force.
Les conditions pour un engagement dans les meilleures conditions de cette prise de force sont:
- moteur au ralenti,
- débrayer la prise de force: pédale repoussée à fond et attendre quelques secondes,
- engager le crabot de prise de force en actionnant le levier de commande,
- mettre le moteur au ralenti accéléré: environ 1000 t/mn pour éviter de caler le moteur au moment de l'embrayage,
- embrayer la prise de force en relachant très progressivement la pédale.
Si malgé l'application des recommandations ci-dessus il y a toujours un craquement important, il faudra dans l'ordre:
- régler la garde de la pédale d'embrayage. La garde à la pédale de débrayage de votre tracteur est de 20 mm entre le marchepied et la pédale quand vous appuyez sur la pédale et que vous rencontrez la première résistance. Le réglage s'effectue à partir du tirant réglable entre la pédale et l'axe de débrayage sur le carter de débrayage.
- Si résultat non concluant en réglant la garde: Il est possible de récupérer de la course à la pédale de débrayage pour pouvoir débrayer correctement le disque de prise de force: il faut, si ce n'est déjà fait, ôter des cales sur le mécanisme d'embrayage en accédant par la trappe inférieure sous carter d'embrayage. Si les cales ont déjà été ôtées alors il faudra couper le tracteur pour remise en état du mécanisme d'embrayage avec des disques neufs.
Pour ces interventions je vous recommande de confier le tracteur à un mécanicien et si vous pensez intervenir vous-même alors il faudra, au minimum, posséder le manuel de réparation des organes mécaniques de votre tracteur.
L'ATR est en mesure de vous fournir tous les (bons) documents relatifs à votre tracteur: notice d'utilisation et d'entretien, manuels de réparation...Coordonnées sur www.atr-agri.com
Amicalement.

Bonsoir,si vous relisez les explications de JB23,plusieurs fois tout est dit.peut être aller revoir le vendeur pour une mise au point où un geste... amicalement.p pour faire simple 2 disques,commandé par la même pédale en 2 temps,a savoir mi course l'avancement,afond la prise de force.

Merci, avec votre complément c'est parfaitement clair, je vais essayer à nouveau.