Pb démarreur 461S

Bonsoir,

Je viens de remonter mon 461S après un nettoyage du réservoir de gazole.
Pour démonter le réservoir j'ai du désolidariser le panneau électrique de ce dernier et déposer les tôles qui l'entoure sauf celle du dessus que je me suis contenté de relever.
Mon problème est que la commande du démarreur depuis le contacter à clé ne fonctionne plus.
Comment puis je commander le démarreur sans le contacter à clé ?
Que dois je vérifier dans la connectique électrique qui aurait pu être touché dans les démontages / remontages ?

Amicalement

Bonjour,

Je voudrais tenter un démarrage direct de mon 461S mais je ne suis pas sûr d'avoir compris la manip.
Il faut mettre au + la petite borne du solénoïde ? (celle qui reçoit le fil blanc crème sur la photo ci-dessous)

J'ai lu dans les posts antérieurs une manip avec un tournevis, mais ce n'est pas clair pour moi.
Si je tire un fil du + batterie vers cette petite borne du solénoïde je suis bon ?

Amicalement

Bonjour, oui le fil sur le côté qui vient du contacteur a clé alimente le solenoide en + pour permettre :
L'enclenchement du pignon sur la couronne
Le contact du + batterie vers le moteur électrique du démarreur. (Les 2 grosses bornes en bout)
D'ailleurs le coup du tournevis c'est de shunter ces 2 bornes le temps du démarrage, mais ça produit des étincelles et abime un peut les filetages a la longue..
Du coup un bout de fil sur la borne + qui vient de la batterie (en haut, protégé sur la photo par le capuchon et la borne du solenoide)vont vous permettre le démarrage.
Amicalement

Bonjour,

J'ai bien réussi à démarrer en connectant le + batterie à la borne du solénoïde.

Reste à comprendre pourquoi le fil qui vient du contacteur à clé ne m'amène plus le +.

Amicalement

Bonjour, même si c'est peu probable voir le contacteur si en position demarrage il envoi fu jus dur la borne correspondante, et apres le fil avec un multimètre pour tester la continuité (peut-être simplement coupé, oxydé au niveau de la connexion côté demarreur ??)
Amicalement