Relevage D16

Bonjour JB
Désolé de revenir vers toi pour le problème de relevage .
j 'en suis au remontage et je galère à faire rentrer le levier dans la boite . je ne dois pas utiliser la bonne méthode .
j'ai d abord mis le vérin et le piston . et je me demande si je n'aurais pas du d'abord posistionner le levier sur l'arbre cannelé et ensuite glissé l ensemble verin piston .où bien sortir juste le piston positionner le levier et remettre le piston en le connectant avec l axe .
Peux tu me conseiller sur la bonne méthode .
Merci pour ton aide .
Amicalement
Philippe.

Papillon
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Bonjour,

Pour le remontage du vérin de relevage avec l'arbre de bras, il faut:
- placer le vérin dans le carter de relevage , tige rentrée,
- remettre en place l'axe de liaison tige de vérin- levier de relevage,
- remettre en place la goupille tangentielle d'arrêt de l'axe,
- remonter l'axe de vérin assurant l'arrivée d'huile au vérin après avoir remplacé tous les joints,
- remettre en place les plaques de fermeture du carter,
- refaire le plein d'huile.
Amicalement.

Bonjour j'ai une question vous savez où se trouve le bouchon de remplissage pour l'huile hydraulique sur un D16 ?
merci

Bonjour Nathan.
Oui sous le siège qu il faut enlever.
Ainsi que la tôle d assise amovible .
Sur le côté gauche , il y a une petite vis carrée.
Quand ça déborde c est que le niveau est bon .
Bon courage .
Philippe .
Ps : si tu as un mail , je peux t envoyer la photo .

Bonjour,

Correction sur le message de Papillon:
Le bouchon de remplissage, qui fait également office de reniflard, est situé en partie supérieure de carter de relevage juste au dessus de l'arbre des bras de relevage.
Pour le remplissage après vidange  il faudra prévoir au minimum 6 litres d'huile  de type Elf Performance Super D 10 W ou Total Rubia SX 10W.
Le bouchon de niveau à tête carrée est situé comme le dit parfaitement Papillon sur le côté gauche du carter de relevage.
A la mise en marche du moteur commander plusieurs montées et descentes des bras de relevage pour purger le circuit, laisser reposer quelques minutes et dévisser le bouchon de niveau, l'huile doit affleurer le taraudage du niveau de carter; compléter le niveau si besoin.
Profiter de cette intervention pour bien nettoyer le reniflard et s'assurer qu'il n'est pas obstrué par la boue graisseuse.
Amicalement.

Merci les gars donc il faut quand même que j'enlève le siege pour y accéder et désolé papillon je peut pas mettre de liens pour l'instant

Normalement , il suffit juste d enlever le coussin et la plaque de tôle qui est posée dessous .
Sur le siège d origine c est facilement accessible sans démonter tout le siège .

bonjour
La remarque de JB quant au reniflard m'a interpellé. Sur le mien , la partie supérieure du bouchon a été soudée ! Donc pas de mise à l'air en cas de surpression. J'ai la solution de percer le bouchon mais il risque d'y avoir pénétration de poussiere .
Auriez vous une photo de ce type de reniflard afin que j en fabrique un ou mieux que j en commande un neuf .
Amicalement
Philippe

Bonjour,

Le bouchon visualisé n'a aucune fonction sur ce type de tracteur.
Vous devez avoir sur le carter de relevage juste au dessus de l'arbre de bras de relevage ce bouchon reniflard situé juste derrière le siège du conducteur.
Le reniflard d'origine portait la référence Renault 0854246600. Aves le modèle vous trouverez cette pièce dans les magasins de distribution de pièces automobiles.
Amicalement.

Effectivement sur la planche 37-10 le bouchon avec le reniflard est bien au dessus de l' axe de relevage - Mais il y a du avoir une modification a un moment donné car je l ai remarqué sur plusieurs D16 le bouchon de reniflard se trouve au milieu pas loin de la crépine .
A mon avis , si c est bien un reniflard qui est mis en place ça ne doit pas changer grand chose à sa fonctionalité . Pour info , afin de remplacer le mien qui est bouché à la soudure , j en ai commandé un neuf chez agrizone - M16x1.5 .
Amicalement
Philippe

Bonjour,

Curieux car aucun document ne fait état de cette modification.
Au moins j'aurai appris quelque chose.
Amicalement.