Recherche pièces pour D22 de 1956
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Recherche pièces pour D22 de 1956
Bonjour chers amis,
Je suis à la recherche de nombreux accastillages (attaches capot, pommeau de levier hydraulique, interrupteur "tirette pour phare de travail+ phare de travail, dossier de siège d'aile , volant, siège conducteur, manivelle, etc... ) tous d'origine et non de fabrication nouvelle mais je peine à les trouver... Auriez vous des adresses à me donner pour les trouver ???
J'ai également un problème de sonde de température moteur, l'aiguille du manomètre n'affiche pas de température... L'alimentation de la sonde est elle électrique ou mécanique ? est ce un câble électrique ou mécanique (qui se rétracte par la chaleur ?)
Merci d'avance,
Amicalement Pierre Gentil-Martin.
Je suis à la recherche de nombreux accastillages (attaches capot, pommeau de levier hydraulique, interrupteur "tirette pour phare de travail+ phare de travail, dossier de siège d'aile , volant, siège conducteur, manivelle, etc... ) tous d'origine et non de fabrication nouvelle mais je peine à les trouver... Auriez vous des adresses à me donner pour les trouver ???
J'ai également un problème de sonde de température moteur, l'aiguille du manomètre n'affiche pas de température... L'alimentation de la sonde est elle électrique ou mécanique ? est ce un câble électrique ou mécanique (qui se rétracte par la chaleur ?)
Merci d'avance,
Amicalement Pierre Gentil-Martin.
Pierre Gentil-Martin- Membre Actif
- Messages : 7
Date d'inscription : 23/02/2024
Re: Recherche pièces pour D22 de 1956
Bonjour,
Pour trouver ces pièces en origine et d'occasion je vous invite à contacter les Ets VFA 12 dont les coordonnées figurent dans la rubrique "Pièces" du site de l'ATR et également les casses locales de tracteurs d'occasion.
Vous n'avez pas de problème de fonctionnement de la sonde de température qui est un système "tout ou rien", c'est dire que la sonde reste inerte tout pendant que la température maxi moteur n'est pas dépassée (135° C). Cette limite dépassée, l'indicateur au tableau de bord passe en zone rouge et l'avertisseur sonore retentit.
Pour teste le fonctionnement du câblage et de de l'indicateur au tableau de bord, il suffit, contact mis, de débrancher le fil d'arrivée à la sonde sur culasse et de le mettre à la masse, l'indicateur au tableau de bord passe en zone rouge et l'avertisseur sonore retentit.
Amicalement.
Pour trouver ces pièces en origine et d'occasion je vous invite à contacter les Ets VFA 12 dont les coordonnées figurent dans la rubrique "Pièces" du site de l'ATR et également les casses locales de tracteurs d'occasion.
Vous n'avez pas de problème de fonctionnement de la sonde de température qui est un système "tout ou rien", c'est dire que la sonde reste inerte tout pendant que la température maxi moteur n'est pas dépassée (135° C). Cette limite dépassée, l'indicateur au tableau de bord passe en zone rouge et l'avertisseur sonore retentit.
Pour teste le fonctionnement du câblage et de de l'indicateur au tableau de bord, il suffit, contact mis, de débrancher le fil d'arrivée à la sonde sur culasse et de le mettre à la masse, l'indicateur au tableau de bord passe en zone rouge et l'avertisseur sonore retentit.
Amicalement.
Re: Recherche pièces pour D22 de 1956
D'accord merci beaucoup pour l'astuce , je vais essayer cela
Amicalement Pierre Gentil-Martin
Amicalement Pierre Gentil-Martin
Pierre Gentil-Martin- Membre Actif
- Messages : 7
Date d'inscription : 23/02/2024
Re: Recherche pièces pour D22 de 1956
Bonjour, je reviens aux nouvelles... J'ai essayé de mettre a la masse la sonde de température mais rien ne se passe ... Pas de retentissement du klaxon . Je cherche a savoir si je ne pouvais pas prendre contact avec l'un d'entre vous ? Merci beaucoup pour le retour
Pierre Gentil-Martin- Membre Actif
- Messages : 7
Date d'inscription : 23/02/2024
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