probleme relevage

fabrice651 Dim 04 Mar 2012, 16:17

j ai trouver mon probleme quant j ai remonter je n avais pas mis le curseur au dessus de l axe de relevage mais en desous sa marche merci a vous

jb23 Dim 04 Mar 2012, 18:08

Bonjour,

D'où la nécessité de toujours bien repérer les pièces au démontage. Vous êtes vous bien assuré qu'il existait bien une garde aux bras de relevage après la montée maxi pour éviter à la pompe de rester en pression?
Merci pour le retour d'information.
Amicalement.

fabrice651 Dim 04 Mar 2012, 18:38

j ai fait un essai avant de remonter le cache arriere et a un monent le piston arete de monter et l on entend l huile qui sort d un clapet par contre je n ai pas reussi a regler mais bras a la meme hauteur sur l axe meme en le deplacent d une canelure il se trouve soit trop haut soit trop bas par raport a l autre environ 1cm de decalage

jb23 Dim 04 Mar 2012, 20:06

Bonsoir,

Effectivement il est difficile d'obtenir exactement la même position ds 2 bras au niveau des chapes mais une correction par les chandelles permet de rattraper cette différence au niveau des bielles inférieures de traction.
Sans outil attelé, levier manuel de contrôle d'effort en position annulation, levier manuel d'affichage en position montée maxi, en soulevant à la main les bras de relevage pour amener le levier central en butée sur le couvercle arrière, obtenez vous un jeu? Ce jeu est nécessaire pour garantir que la pompe ne restera pas en pression.
Amicalement.

fabrice651 Lun 05 Mar 2012, 12:28

je pense que oui quant j ai fermer le couvercle avec les bras en possition haut sa ne toucher pas le carter mais je vais controler de ta facon pour etre sur merci pour l info sion je comtpe repeindre au niveau des joint que j ai changer pour voir plus facilement si il a des fuite ou peu t on trouver des bombe de peinture et quel ref car pour aller chez class 1h30 de route et fermer le samedi donc obliger de posser un conger pour aller les voir

jb23 Lun 05 Mar 2012, 12:49

Bonjour,

Pour vous répondre avec précision il faudrait connaître le N° de série de votre tracteur car selon la date de fabrication, votre tracteur peut être en jaune 338 ou jaune 389. Vous pouvez approvisionner cette bombe de retouche via votre agent local Claas Renault-Agriculture ce qui vous évitera un déplacement.
Amicalement.

fabrice651 Lun 05 Mar 2012, 18:34

pour la ref peinture mon renault 651 et du 21:12:1973 type r7461 no 6 120 934 le resaut class fait t il des envoi sur commande (peinture) merci

jb23 Lun 05 Mar 2012, 18:40

Bonsoir,

Je ne sais pas chaque entreprise à sa propre politique de distribution. Il faut les interroger à ce sujet mais je pense qu'il faut au minimum avoir un compte ouvert.
Amicalement.

fabrice651 Lun 05 Mar 2012, 18:48

merci je vais voir avec heu sinon je cherchere une autre solution ca fait trop de route juste pour de la peinture

fabrice651 Mer 07 Mar 2012, 09:18

pourais tu me donner la ref peinture pour mon-(& je vais voir avec le forniseur de peinture du garage ou je travaille si il peu m en gtrouver ou la faire merci

jb23 Mer 07 Mar 2012, 09:57

Bonjour,

La référence couleur de cette peinture pour ce tracteur est le jaune 389.
Amicalement.

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